【太平洋汽車網(wǎng) 柳州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)柳州多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，大眾CC（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.6萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?柳州盛銘一汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.60萬 22.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.60萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.60萬 24.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 ↓2.60萬 24.13萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.60萬 24.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.60萬 24.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.60萬 26.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓2.60萬 27.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 ↓0.80萬 24.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 ↓0.80萬 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 ↓0.80萬 26.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 ↓0.80萬 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 ↓0.80萬 29.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 ↓0.80萬 33.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 1.8TSI 25周年紀(jì)念版 27.08萬 - 27.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4869/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“車子操控感算是符合我的需求吧，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒有虛位，油門也非常靈，提速特別快！”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說道：“空間很大是我喜歡這款車的另一個(gè)原因，前排駕駛方向盤與腿部的距離寬敞，頭頂與車頂還能保持兩拳以上的距離，后排翹個(gè)二郎腿是沒有問題的?！?/p>

網(wǎng)友@益鑫說道：“動(dòng)力很足，推背感強(qiáng)烈，一腳油門直接起飛，高速上提速是一點(diǎn)壓力都沒有，超車也比較輕松，動(dòng)力還是挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）