【太平洋汽車網(wǎng) 常州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從常州新寶尊寶馬了解到，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受額外福利。

?常州新寶尊寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 - 47.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬 - 48.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬 - 51.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬 - 52.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬 - 59.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬 - 49.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬 - 49.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬 - 59.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬 - 59.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 520i 旅行版 48.90萬 - 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 528i 旅行版 65.60萬 - 65.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 528i xDrive M運(yùn)動(dòng)型 旅行版 72.70萬 - 72.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系(進(jìn)口)直瀑式中網(wǎng)采用了黑色飾物修飾，家族式的造型辨識度十足，搭配端莊的車頭，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　這款車車身尺寸4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，顯得端莊且耐看。此外，這款車大氣的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fejoq說道：“說實(shí)話，現(xiàn)在看來還是太低了，如果再給我一次機(jī)會，我可能會選那個(gè)韓國的G80品牌，甚至有可能成為會員?！?/p>

網(wǎng)友@MADMAN說道：“鋒利、霸氣、帥氣，碾壓同級別的其他車，最喜歡的就是高性能 M卡鉗。”

網(wǎng)友@大雨說道：“座椅舒適性和車內(nèi)噪音控制的非常好，可能我不需要聲浪，所以在獲得充沛動(dòng)力的同時(shí)，也不會有其他噪音的負(fù)擔(dān)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）