現(xiàn)在就讓小編為大家講解關(guān)于“自動擋車踩著油門從n檔掛入d檔會導(dǎo)致變速箱報廢嗎？”的相關(guān)知識。

以目前的自動擋車技術(shù)來說，踩著油門掛d擋應(yīng)該不至于讓變速箱報廢。

如果你拿一輛手動擋車，轉(zhuǎn)速踩到2000，不踩離合直接推一檔，那沖擊力會非常大。因為不踩離合掛擋會導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)動的變速箱輸入軸與靜止的輸出軸瞬間建立硬連接，沖擊力非常大，損壞變速箱不是沒可能。

而現(xiàn)在絕大多數(shù)自動變速箱其擋桿并不直接驅(qū)動換擋機(jī)構(gòu)，而是給變速箱控制電腦發(fā)送掛d擋的信號，由電腦驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成換擋操作。而變速箱控制電腦一般都有防呆程序，也就是可以屏蔽一些可能導(dǎo)致變速箱損壞的操作。

最常見的例子就是冬天冷啟動后掛擋了。比如有些車，早上冷啟動轉(zhuǎn)速高達(dá)1600，但這時候一樣可以踩著剎車直接掛d擋。在掛擋時變速箱電腦會先給發(fā)動機(jī)一個降低扭矩的信號，然后才執(zhí)行掛擋操作。

結(jié)果就是掛擋瞬間會有比平時大一些的沖擊力，因為發(fā)動機(jī)雖然降低扭矩了，但轉(zhuǎn)速還沒降下來，變速箱輸入軸與輸出軸還有比較大的轉(zhuǎn)速差，在掛擋瞬間轉(zhuǎn)速差被快速平衡，所以會有比較大的沖擊力。轉(zhuǎn)速差平衡后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就降到一千左右了。

另外一些自動擋車空擋踩油門時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會被限制在一定范圍內(nèi)，不會升太高，我猜測這也是防止一些駕駛員誤操作踩著油門掛d擋。比如一輛車空擋踩油門轉(zhuǎn)速只能升到3000轉(zhuǎn)，那可以認(rèn)為在這個轉(zhuǎn)速下直接掛d擋也是沒有問題的。

另外有些車空擋時擋桿會被鎖定，必須踩剎車才能解鎖掛擋。而很多車都有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，所以你踩著油門掛擋時不踩剎車的話擋桿推不動，同時踩住剎車的話剎車優(yōu)先系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這時候掛擋還是相對安全的。

不過話說回來每臺車的變速箱控制邏輯都不一樣，我認(rèn)為即使變速箱有有相應(yīng)防止誤操作的設(shè)定，這也只是一種補救措施，而不代表我們就可以隨意違反常規(guī)去操作。