對于新手來說半坡起步肯定是先放剎車再放手剎更容易掌握。

如果你先放手剎的話放完手剎你的右腳必須一直踩著剎車，否則會溜車。然后就比較難操作了，因為起步時你的左腳要慢慢放離合器，你的右腳要踩油門。而此時你的右腳卻被剎車踏板占用了，這時候你有兩種選擇：1、松開剎車去踩油門

其實這是老司機半坡起步最常用的方法，但是操作起來有一定難度。因為你松開剎車后汽車就開始往后溜，所以你的右腳必須在松開剎車后立馬移到油門踏板上。

而且最難的就是接下來這一步：你要快速控制油門和離合器，在汽車即將后溜或者已經開始后溜的情況下配合好油門和離合器，讓汽車平穩(wěn)起步。如果配合不好發(fā)動機很容易熄火。2、先用半聯(lián)動穩(wěn)住車，再起步

這種方法比前者要容易一些，具體操作如下：

松開手剎后右腳踩剎車，左腳慢慢抬離合進入半聯(lián)動，同時右腳慢慢松開剎車，如果坡度不大的話半聯(lián)動的動力也許可以讓車動起來，坡度稍微大一點的話半聯(lián)動的動力無法讓車起步，但是可以讓車保持靜止，不至于溜車。然后右腳踩油門，左腳控制離合完成起步。

這種操作方法缺點很明顯，第一個缺點是坡度大或者乘員多的時候半聯(lián)動可能無法制止溜車，第二個缺點就是半聯(lián)動時間更長，長期這樣操作對離合器不好。推薦用手剎控制半坡起步

用手剎控制半坡起步是最穩(wěn)妥的方法，而且駕照考試中也是這樣的操作流程。因為這樣起步左腳控制離合，右腳控制油門，可以正常進行油離配合，然后只需要及時松開手剎就行。

在詳細說明操作步驟之前我們要先了解一下手剎配合半坡起步的原理，大致思路就是先用手剎限制住車輛，不讓它溜車，然后我們就可以正常進行油離配合，給驅動輪提供動力。當驅動輪的動力足夠起步時立刻松掉手剎，然后車就可以正常起步了。詳細操作步驟：

1、松開剎車，右手放在手剎上。

2、左腳慢抬離合，進入半聯(lián)動，此時離合器開始打滑，同時傳遞部分動力給變速箱，變速箱再把動力傳遞給驅動輪。由于此時處于半聯(lián)動初期，壓盤對離合器片的夾緊力很小，所以傳遞的動力很小，基本上不足以讓車輛起步。

3、左腳繼續(xù)慢慢松離合，讓壓盤繼續(xù)給離合器片施加壓力，這樣就可以傳遞更多動力了，與此同時發(fā)動機阻力增加，轉速開始下降。這時候右腳開始輕踩油門，提高發(fā)動機轉速，保持動力充足。

4、如果動力充足，滿足起步需求的話汽車會有比較明顯的向前運動的趨勢，這時候我們就可以松開手剎，汽車就開始慢慢起步了。注意松手剎時可以按住釋放按鈕一點點放如果動力不足的話手剎松到一定程度車還會后溜，此時拉起手剎讓車停下，然后重復松離合給油的動作，繼續(xù)增加動力，再放手剎，直到汽車可以正常起步。

其實半坡起步只要弄清楚原理就好辦多了，多練習幾次自然就掌握其要領了。