關(guān)于大家所關(guān)注的“雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版百公里油耗幾升”有以下相關(guān)內(nèi)容。

這一款車的百公里耗油為5.6升。雷克薩斯es混動(dòng)版是雷克薩斯旗下的一輛混合動(dòng)力中大型汽車，這一款車的軸距為2870毫米（mm），長(zhǎng)寬高分別是4975毫米（mm），1866毫米（mm），1447毫米（mm）。這一款車配備了一臺(tái)2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯ES混動(dòng)版的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率是88kw，最大扭矩為202牛米。

這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，而且這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘座舒適性同樣是可以大幅度提高的。