【太平洋汽車網(wǎng) 梅州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？梅州長安馬自達(dá)全城最低價(jià)，購買馬自達(dá)3 昂克賽拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?梅州長安馬自達(dá)本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬 ↓0.60萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬 ↓0.60萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬 ↓0.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬 ↓0.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬 ↓0.60萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬 ↓0.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬 ↓0.60萬 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬 ↓0.60萬 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬 ↓0.60萬 14.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬 ↓0.60萬 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬 ↓0.60萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬 ↓0.60萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅天窗版 12.99萬 ↓0.60萬 12.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬 ↓0.60萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 13.99萬 ↓0.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬 ↓0.60萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬 ↓0.60萬 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版 15.39萬 ↓0.60萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 100周年特別紀(jì)念款 15.99萬 ↓0.60萬 15.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬 ↓0.60萬 16.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬 ↓0.60萬 18.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭采用了簡潔的線條，看起來非常簡約，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾造型走了柔和路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gnaw1111說道：“動(dòng)力的感受對(duì)我們來講也是足夠的，因?yàn)槭堑谝惠v車子，老婆也是剛考完駕照，所以沒有太大的要求，不過加速超車都很舒服，油門一腳踩下去速度就上來了，反應(yīng)也很快?！?/p>

網(wǎng)友@yang1guang2說道：“這代方向盤明顯比老款更重了，試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達(dá)，但是開下來明顯感覺指向性依舊精準(zhǔn)，過彎四輪穩(wěn)如老狗，側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門，哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的，駕駛者之車就是要這樣，剎車腳感比例很好踩多少有多少不會(huì)覺得剎不住，市區(qū)開換擋絲滑幾乎沒有頓抖?并線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)”

網(wǎng)友@lqij說道：“內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)黑色真皮質(zhì)，舒適度高，做工精細(xì)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）