【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】北京哪里買(mǎi)奧迪A6(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前北京國(guó)服信奧眾汽車(chē)促銷(xiāo)，近期購(gòu)車(chē)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.58萬(wàn)元。對(duì)該車(chē)有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?北京國(guó)服信奧眾汽車(chē)本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬(wàn) ↓3.23萬(wàn) 42.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬(wàn) ↓3.43萬(wàn) 45.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬(wàn) ↓2.33萬(wàn) 55.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬(wàn) ↓1.21萬(wàn) 59.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.28萬(wàn) ↓3.17萬(wàn) 42.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.98萬(wàn) ↓3.36萬(wàn) 44.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬(wàn) ↓6.58萬(wàn) 44.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬(wàn) ↓2.28萬(wàn) 54.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬(wàn) ↓2.49萬(wàn) 59.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 44.98萬(wàn) ↓4.05萬(wàn) 40.93萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.68萬(wàn) ↓4.29萬(wàn) 43.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬(wàn) - 56.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6(進(jìn)口)車(chē)頭整體顯得比較豪華，搭配直瀑式中網(wǎng)，看起來(lái)較為豪華。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4951/1902/1498mm，軸距2925mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線(xiàn)條顯得很大氣。

　　奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪A6(進(jìn)口)配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ住?/p>

奧迪A6(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@美麗有聲說(shuō)道：“車(chē)輛的NVH很棒，也是個(gè)人最滿(mǎn)意的地方；怠速的時(shí)間基本沒(méi)有噪音，但是打開(kāi)空調(diào)有輕微的電流聲；空調(diào)的效果很好；車(chē)輛的座椅很舒服，雖然包裹性不強(qiáng)，但是坐感很好，沒(méi)有選裝座椅，用的原車(chē)配置；后排坐兩個(gè)人比較合適，中間隆起太高了；懸架減震的舒適性給滿(mǎn)分?。?！”

網(wǎng)友@fengfan4說(shuō)道：“油耗初始駕駛階段有很多體驗(yàn)性的操作，上高速也比較少，所以油耗會(huì)高一些。正常使用了也就會(huì)降下來(lái)，目前是每百公里10升。城市道路行駛的自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)用起來(lái)還是很方便。如果不需要用也可以手動(dòng)取消，但下次啟動(dòng)車(chē)以后又會(huì)恢復(fù)。城市道路行駛：城市道路行駛很舒適。”

網(wǎng)友@qiche898說(shuō)道：“操控手感挺好的，可變轉(zhuǎn)向比和空氣懸架的加持，能感覺(jué)到車(chē)身被馴服的很聽(tīng)話(huà)，開(kāi)著也挺輕松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）