【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代車支持carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂(lè)、導(dǎo)航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　為啥韓系新車大多都不支持CarPlay？ 原因比想象的復(fù)雜原創(chuàng)2021-12-21 18：15說(shuō)到CarPlay，相信開(kāi)過(guò)車的蘋果用戶對(duì)這個(gè)功能都很熟悉，作為蘋果打造的車機(jī)交互平臺(tái)，CarPlay憑借流暢的響應(yīng)速度、美觀的界面UI和便捷的Siri語(yǔ)音交互，深受iPhone用戶喜愛(ài)。甚至不少安卓用戶會(huì)專門購(gòu)置一臺(tái)iPhone SE等等老機(jī)型，給自己的愛(ài)車配上，只為使用CarPlay。

　　一般而言合資品牌特別是美系品牌都會(huì)支持CarPlay，像雪佛蘭和別克全系（福特是個(gè)例外），雪佛蘭幾萬(wàn)塊的科魯澤1.3T甚至都配備了無(wú)線CarPlay功能。另外法系、德系、日系基本也都標(biāo)配CarPlay。國(guó)產(chǎn)品牌中，奇瑞、傳祺在售的車型也普遍具備這個(gè)功能。

　　不過(guò)如今隨著百度CarLife、華為Hicar等等車機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展，不少車型開(kāi)始不支持CarPlay。國(guó)產(chǎn)車不用說(shuō)，合資車中尤以韓系車為代表，目前現(xiàn)代和起亞國(guó)內(nèi)在售的新車基本都不支持CarPlay，例如現(xiàn)代A級(jí)轎車的銷售主力第七代伊蘭特，SUV方面IX3

　　5、途勝，起亞這邊K

　　3、K5等等主力車型都沒(méi)有CarPlay功能。

　　背后的原因，

　　一是據(jù)說(shuō)韓系車目前的車機(jī)系統(tǒng)，都是用的百度的CarLife，這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)有“排他性”，也就是說(shuō)裝了CarLife就不能裝CarPlay。（不過(guò)這點(diǎn)被法系車打臉了，法系同時(shí)支持CarLife和CarPlay）法系同時(shí)支持CarLife和CarPlay另外自然是成本考量，CarPlay需要給蘋果交授權(quán)費(fèi)，想要使用CarPlay，必須通過(guò)蘋果的MFI認(rèn)證以及購(gòu)買使用蘋果的MFI芯片。雖說(shuō)目前韓系車國(guó)內(nèi)的銷量今非昔比，但是對(duì)車企而言，成本自然是能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。

　　再有就是建設(shè)自家車機(jī)系統(tǒng)的考量。不過(guò)有意思的是在蘋果官網(wǎng)，CarPlay的支持車型中現(xiàn)代旗下的主售車系基本都在列，包括伊蘭特，起亞也一樣。也就是說(shuō)在北美市場(chǎng)在售的韓系車，是支持CarPlay的。

　　至于為何國(guó)內(nèi)韓系新車基本都不支持CarPlay，而北美市場(chǎng)乃至全球其他地區(qū)的市場(chǎng)支持，這個(gè)原因就不好說(shuō)了。CarLife好不好用，用過(guò)的朋友心中自有定數(shù)。

　　K5轉(zhuǎn)接CarPlay當(dāng)然，解決的方法也不是沒(méi)有，那就是通過(guò)CarLife轉(zhuǎn)接CarPlay轉(zhuǎn)接盒。只不過(guò)這樣延時(shí)肯定比原生支持CarPlay的車更高，還有經(jīng)常掉線、斷連的BUG，對(duì)車主來(lái)說(shuō)需要花費(fèi)額外購(gòu)置轉(zhuǎn)接盒的成本。

　　伊蘭特通過(guò)轉(zhuǎn)接盒轉(zhuǎn)接CarPlay效果希望現(xiàn)代起亞以后中國(guó)市場(chǎng)的新車，能在建設(shè)自家車機(jī)生態(tài)的同時(shí)，保持CarPlay的接口、提供選擇權(quán)給用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）