坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為20萬級便可對標牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的硬派越野車，自上市以來可以說是長期處于供不應求的狀態(tài)，在越野圈成功贏得一席之地。而在它之后的坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也被譽為"國產陸巡"，3.0T+9AT的動力配上豪華的內飾氛圍，同樣是一陣爆火。

但是如果你想要機甲風更加濃郁，且更具有硬派越野的外觀和動力，除了坦克300賽博朋克以外，坦克700也是值得期待的新車。

之前坦克700量產版的諜照已經在網上傳開了，與車展上的展車還是有很多不同的地方，但也只是略微有所調整。新車和坦克300、坦克500有著本質的區(qū)別，是坦克品牌全新機甲系列的車型，但仍然定位硬派越野車。動力預計和坦克500一樣采用3.0T+9AT的總成，并且有很大可能會搭載48V輕混系統(tǒng)，以提升動力并降低油耗。

此次曝光的是內飾圖片，可以看出量產版還是做了很多的變動，整體設計和展車基本采用了相同的布局，但是懸浮式多媒體屏幕的位置發(fā)生了變化，換擋機構也從副儀表臺居中的位置挪到了靠左的位置，但整體依舊是機甲風格。

關于坦克700其它的信息目前還未可知，但是從此前亮相的坦克700來看，新車或將采用前后獨立懸架、并且留有位置搭載前/中/后三把差速鎖，以及22英寸輪輞等。

至此大家可能會產生一些疑問，硬派越野車采用獨立懸架，車身強度會不會不夠？對此，我們可以參考全新的路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），通過上市以來的表現，至少證明了前后獨立懸架并不是致命問題，還是要看車身結構和強度。再或者退一步說，采用帕杰羅主副車架的方式，也可以解決問題。當然，我們還是更期待坦克能有更加先進、新穎的技術出現

相關車系：坦克700