朗逸 參考價：8.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(6051條)

是沒有助力泵。

朗逸是電子助力，沒有助力泵。電子助力和機械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉向助力大小可以通過軟件調整，能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，正性能好。可靠性強，不依賴電子系統(tǒng)，即便液壓壞了也還是能正常打方向，只是沒助力而已。路感非常清晰，任何震動都反映到方向盤上。電動助力工作原理：

1、eps的基本原理是：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給ecu，ecu根據(jù)車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向；

2、電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展起來的。它利用電動機產生的動力來幫助駕駛員進行轉向操作；

3、系統(tǒng)主要由三大部分構成，信號傳感裝置（包括扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力時工作，駕駛員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉向角的大小產生相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需要的轉向助力。

該車是電子助力，沒有助力泵。