日前，有比較多的網(wǎng)友問(wèn)小編關(guān)于“寶馬的b58發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪還是單渦輪”現(xiàn)在小編來(lái)為大家講解。

寶馬B58是一款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化就是采用了封閉式的缸體，同時(shí)采用液體冷卻方式，從發(fā)動(dòng)機(jī)的本質(zhì)上來(lái)講，封閉式的缸體要比開(kāi)放式的缸體更強(qiáng)，因?yàn)檫@種封閉式的缸體更適合高負(fù)荷和高壓的應(yīng)用。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是輕量化的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗捎昧艘环N最新的技術(shù)，這種技術(shù)被稱(chēng)為電弧線(xiàn)噴涂技術(shù)，這是一種等離子體噴涂方法，最重要的目的是為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

寶馬原廠(chǎng)針對(duì)現(xiàn)行款B58 3.0升直六渦輪增壓引擎進(jìn)行一系列的升級(jí)與強(qiáng)化，主要是針對(duì)燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化，同時(shí)為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力，寶馬針對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條組重新設(shè)計(jì)，讓整體結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，除了降低了30%的摩擦阻力之外，更能讓引擎廢氣中的懸浮微粒量降低50%，總的來(lái)說(shuō)，這也是一項(xiàng)新的技術(shù)突破。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率和低功率兩種類(lèi)型，高功率發(fā)動(dòng)的最大功率為374kw，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340kw。