近日，小編經(jīng)常收到小伙伴們關(guān)于“保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） turbo s用了什么發(fā)動機”的相關(guān)留言，現(xiàn)在為大家講解。

保時捷Panamera是沒有turbo s車型的，保時捷Panamera動力最強的車型是保時捷Panamera turbo，這款車使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有550馬力，這是保時捷Panamera旗下性能最強的車型。

保時捷Panamera turbo的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大扭矩為770牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1960到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5750到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱可以給駕駛員帶來換擋干脆利落的駕駛感受。

保時捷Panamera turbo的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子操控性也會提高。雙搖臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的行駛穩(wěn)定性也會提高。