本田cm300是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田的CM300以整車(chē)進(jìn)口的方式到國(guó)內(nèi),所以是進(jìn)口的。這款車(chē)的座高很適合一些身材不高的摩友,整車(chē)采用了單缸水冷四氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)際排量為286CC,最大功率達(dá)20.4KW,扭矩25.1N.M,整車(chē)偏向于長(zhǎng)途摩旅設(shè)計(jì),配合單缸發(fā)動(dòng)機(jī),具有省油、實(shí)用的特性。
近日,Honda Wing家族成員CM300,與各大媒體及時(shí)尚運(yùn)動(dòng)達(dá)人相約重慶,開(kāi)啟了一場(chǎng)探索山城的騎游活動(dòng),這是Honda Wing系列車(chē)型自發(fā)布以來(lái)第一次大型騎行活動(dòng),也是CM300自上市以后的首次亮相,知道你們很關(guān)注它,來(lái)吧,小七帶你仔細(xì)了解它。
一、CM300為新大洲本田生產(chǎn),非CKD狀態(tài)CM300最早在北京車(chē)展出現(xiàn)的時(shí)候,有媒體報(bào)道該車(chē)后續(xù)會(huì)在國(guó)內(nèi)CKD(指進(jìn)口或引進(jìn)車(chē)輛時(shí),車(chē)輛以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,之后再把車(chē)輛的全部零部件利用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)線(xiàn)組裝成整車(chē)),后面CM300上市的時(shí)候,網(wǎng)上仍然有這樣的說(shuō)法,也有些經(jīng)銷(xiāo)商以“CKD”的名義來(lái)“搶訂單”。
所以,先說(shuō)明下,CM300是由新大洲本田太倉(cāng)新工廠(chǎng)生產(chǎn)制造,該工廠(chǎng)是本田在全球范圍內(nèi)現(xiàn)代化等級(jí)最高、技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的“夢(mèng)工廠(chǎng)”,于2018年7月正式啟用。大膽猜測(cè)下, CM300等中排車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化之路,或許在新大洲本田太倉(cāng)新工廠(chǎng)在啟用初期就同步開(kāi)始了。
雖然CM300是新大洲本田產(chǎn),但大家基本上不用擔(dān)心質(zhì)量或做工等問(wèn)題,因?yàn)樵撥?chē)的開(kāi)發(fā)技術(shù)要求、測(cè)試等級(jí)規(guī)格等都是按照本田標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的,新大洲本田能夠做到,也完全有這個(gè)實(shí)力。而且,CM300是Honda Wing的元老級(jí)產(chǎn)品,更不會(huì)大意。
二、不減配,外觀(guān)配置與國(guó)外版本基本一致“減配”在汽車(chē)圈和摩托圈都常遇到,且讓用戶(hù)很憤怒的事情,尤其是“國(guó)產(chǎn)化”車(chē)型,這方面,CM300還是很本份。
上圖為CM300大燈,下圖為Rebel300大燈下圖為Rebel 300CM300(國(guó)外叫Rebel
300)是一款全球車(chē)型,在東南亞、北美等地區(qū)都很暢銷(xiāo)。筆者仔細(xì)對(duì)比了國(guó)產(chǎn)CM300與國(guó)外版本的區(qū)別,外觀(guān)除了LED大燈造型有些區(qū)別外,國(guó)內(nèi)外版本幾乎一致。大燈不同的原因或許是國(guó)家法規(guī)認(rèn)證不同,也有可能是為了方便區(qū)分CM500,這點(diǎn)不用深究。
配置參數(shù)上,國(guó)內(nèi)外版本也幾乎一致。日信卡鉗+雙通道ABS,實(shí)際排量286cc水冷四氣門(mén)DOHC單缸發(fā)動(dòng)機(jī)+本田PGM-Fi電噴,車(chē)身軸距、座高、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等數(shù)據(jù)都不變,當(dāng)然了,國(guó)產(chǎn)化后,車(chē)身的相關(guān)配套品牌與國(guó)外版本肯定是不一樣的,但重要的配置規(guī)格不變。
其實(shí)想想也很容易理解,Rebel 300于2016年底在國(guó)外上市,本身300動(dòng)力平臺(tái)就已經(jīng)很成熟,直接拿到國(guó)內(nèi)做認(rèn)證國(guó)產(chǎn)化,是最省時(shí)事省錢(qián)的做法,如果針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),做一些改變(或者說(shuō)減配),還要額外花成本來(lái)開(kāi)模具、做測(cè)試認(rèn)證等,有些得不償失,風(fēng)險(xiǎn)還更大。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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