今天，小編在這里為大家講解關(guān)于“哪一代寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用了4.0升自然吸氣發(fā)動機”的相關(guān)知識。

第四代寶馬M3使用了4.0升v8自然吸氣發(fā)動機，這一代車型的代號為e9x。e91是旅行版車型，e90是四門版車型，e92是雙門硬頂版車型，e93是雙門敞篷版車型。只有e90，e92，e93才有m power版高性能車型。

第四代寶馬M3使用的4.0升v8自然吸氣發(fā)動機代號為s65b40a，這款發(fā)動機的最大功率為309kw，最大扭矩為400牛米。

這款發(fā)動機可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在8300轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。

第四代寶馬M3的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬旗下的很多運動型汽車都在使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，并且可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。