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　　威蘭達前臉看上去非常飄逸，加上分層式格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　該車長寬高4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　威蘭達內(nèi)飾設(shè)計走了酷炫路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　威蘭達搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝瑫r配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@太極雪狐說道：“外觀更時尚、大氣，整體性協(xié)調(diào)、耐看，姿態(tài)穩(wěn)健，這臺卡羅拉平臺打造的年輕派SUV確實擁有不錯的性能實力。條突出的腰線和車頂略微下傾的弧線在C柱處形成一個夾角，寬大凸顯的輪眉，精致中透露了許多運動氣息。車身側(cè)面采用了簡潔干練的線條勾勒”

網(wǎng)友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔(dān)心混動車會不會因為油和電的切換而出現(xiàn)停頓。什么都沒有。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向、剎車、油門，都非常的舒服。空調(diào)在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網(wǎng)上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔(dān)心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風(fēng)噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@ftgjhdfhd說道：“油耗方面我覺得還行，市區(qū)的油耗加起來也就是八個油左右，這么大的車身，不到10個油，這還在我的承受范圍之內(nèi)，我會繼續(xù)關(guān)注油耗方面的事情，稍后再跟大家匯報。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）