【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 福州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)福州福瑞林肯中心最新報(bào)價(jià)，飛行家（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?福州福瑞林肯中心本省

電話(huà)：4006275866

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 60.38萬(wàn) - 60.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 69.38萬(wàn) - 69.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 76.38萬(wàn) - 76.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) - 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) - 75.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) - 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) - 75.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　飛行家車(chē)頭給人一種十分高貴的感覺(jué)，格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì)，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5080/2022/1759mm，軸距3025mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線(xiàn)條顯得很大氣。

　　飛行家內(nèi)飾風(fēng)格非常年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　飛行家配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

飛行家在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@nanako說(shuō)道：“中控臺(tái)上的大屏設(shè)計(jì)得有點(diǎn)高，如果再低一些，那就完美了。用料和質(zhì)感都無(wú)可挑剔，做工精致，給人一種奢華的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@9我為車(chē)狂9說(shuō)道：“油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，一般都是在市區(qū)上班，幾個(gè)月下來(lái)，平均油耗在12.5 L左右?！?/p>

網(wǎng)友@ll0505說(shuō)道：“林肯飛行家的空間是我比較滿(mǎn)意的地方，除了帶家人出游，我更多的是接客戶(hù)，順便帶點(diǎn)貨，畢竟一點(diǎn)點(diǎn)路叫貨車(chē)很不劃算，一般都是自己帶一下，創(chuàng)業(yè)初期什么車(chē)都開(kāi)過(guò)面包車(chē)，開(kāi)過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)好，現(xiàn)在開(kāi)的是飛行家，空間大，氣派，接客戶(hù)的時(shí)候也很拉風(fēng)，跟旁邊的車(chē)一比，感覺(jué)就更霸氣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）