【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買馬自達(dá)CX-5（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？深圳通利華馬自達(dá)福濱店全城最低價，購買馬自達(dá)CX-5最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 17.58萬 ↓1.80萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 自動兩驅(qū)智尚型 18.58萬 ↓1.80萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 自動兩驅(qū)智雅型 19.58萬 ↓1.80萬 17.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動兩驅(qū)智慧型 20.58萬 ↓1.80萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型 21.58萬 ↓1.80萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動四驅(qū)尊耀型 23.68萬 ↓1.80萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 17.98萬 ↓2.00萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)智慧型 18.98萬 ↓2.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型 19.98萬 ↓2.00萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)黑騎士 20.18萬 ↓2.00萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)智慧型 20.98萬 ↓2.00萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型 21.98萬 ↓2.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)黑騎士 22.18萬 ↓2.00萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)智尊型 23.38萬 ↓2.00萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)黑騎士 23.58萬 ↓2.00萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 24.58萬 ↓2.00萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5L 自動四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智尚型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智享型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動四驅(qū)智享型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動四驅(qū)智尊型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)CX-5車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使車頭看起來非常靈動。

　　這款車車身長寬高4575/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾設(shè)計十分青春，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　馬自達(dá)CX-5配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ?。

馬自達(dá)CX-5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@OBXZCDS說道：“內(nèi)飾用料厚實，手感也不錯，摸上去軟綿綿的，不會有太多的硬邦邦感，方向盤的手感也不錯，而且還支持前后調(diào)節(jié)，這樣我們兩個人開車的時候，也能找到更舒服的駕駛高度。座椅雖然是真皮做的，但手感還是不錯的，透氣性也不錯，而且耐臟，家里有孩子的話，也方便照顧?！?/p>

網(wǎng)友@cyy琦琦說道：“方向盤非常的輕，每次拐彎的時候基本上不用費(fèi)力氣，一個手就能操控這么大個車。還有她的懸架調(diào)教的也非常的好。每次過減速帶的時候，整體車身都很平穩(wěn)，沒有感覺到非常的顛簸。”

網(wǎng)友@小里說道：“外觀整體少許改變，但是也體現(xiàn)出了另外一種風(fēng)格，主要體現(xiàn)在新款的前后大燈，進(jìn)氣格柵，輪轂，車身尺寸方面！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）