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唐新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格,搭配大尺寸的梯形格柵,使前臉造型走了端莊路線。
該車車身長寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車側(cè)給人一種非常運動的感覺,無論是整體輪廓還是細節(jié)的設(shè)計上,都在追求運動感和力量感。
唐新能源內(nèi)飾看起來十分新潮,飾以黑色鋼琴烤漆飾板,視覺效果上相當(dāng)個性動感。
唐新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率245馬力,工信部純電續(xù)航里程565kM。
唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@PK大紅棗說道:“動力很強,開起來比想象中要舒服得多。特別是在起步階段使用電驅(qū)動,加速效果確實比一般燃油車要好很多,而且我非常喜歡這種不拖泥帶水的駕駛感覺。而且在加速之后,他還能感覺到這輛車的動力。雖然這輛車很大,但即便是滿載的情況下,動力也不會太差。”
網(wǎng)友@wjzhuang說道:“乘坐舒適性:后排座椅座位倚靠角度可調(diào)(忽略送的最后那2個座椅哈),某優(yōu)躺那是妥妥滴,絕對值得擁有。由于動力調(diào)教本身就偏舒適,所以兼顧了乘坐舒適性,點贊。駕駛位8向的調(diào)節(jié)我懷疑是為我這種中年大叔設(shè)計的,女神再也不用擔(dān)心我的老腰了。隔音舒適性:這就是一臺電動車給人的感覺,而且還是臺溫柔的電動車,小區(qū)內(nèi)深夜安靜的環(huán)境下慢速驅(qū)動時開窗的情況下能聽到輕微的電流聲,關(guān)窗后非常安靜,上路后超過30公里可以聽到胎噪,到時整個車的隔音都非常優(yōu)秀,胎噪并不惱人,由于是新車,我沒開超過100公里每小時,所以在100公里每小時內(nèi)風(fēng)噪很低,只有輕微的突突突突的風(fēng)聲,非常優(yōu)秀;”
網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“除了輪胎那里沒有雷達,其余的360景象夠用了。拐彎超過40時速的時候有點漂移的感覺。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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