【太平洋汽車網(wǎng) 奉賢區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)奉賢區(qū)多家榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版 23.19萬 - 23.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊貴版 26.59萬 - 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 eRX5 50T 混動(dòng)互聯(lián)尊榮版 28.59萬 - 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 ↓0.30萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 ↓0.30萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車車身長寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾看上去非常新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。此外，該車年輕的內(nèi)飾還采用了飾條修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52km。

榮威RX5新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50447064說道：“座椅非常的寬大，坐在車內(nèi)感覺非常的寬松，對身體的包裹性也很好，車子的穩(wěn)定性很好，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也不會(huì)有很明顯的傾斜，坐在車內(nèi)感覺是很穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@馨霏睿說道：“空間表現(xiàn)過的去，正常駕駛位的情況下頭上一拳多的富裕，坐在后排的話腿和前面駕駛座的靠背能差個(gè)2拳的樣子 頭上的空間比前面還要更充足一點(diǎn)。應(yīng)該和我開車喜歡把座位調(diào)成比較高一點(diǎn)的位置有關(guān)系。后備箱的空間表現(xiàn)雖然比汽油車型的表現(xiàn)差了那么一點(diǎn)（其實(shí)也就是后面原來備胎蓋板的位置稍微高了一點(diǎn)出來）我覺得那么點(diǎn)差的在和接受范圍內(nèi)吧。日常夠用就行，比較買這車誰也不會(huì)吃了沒事情干天天拿它來當(dāng)小貨車來用”

網(wǎng)友@5tgfds說道：“這車的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該是配合性價(jià)比的綜合表現(xiàn)吧，這個(gè)價(jià)格的車?yán)锩?，我覺得它的綜合表現(xiàn)挺好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）