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東莞大朗永佳豐田?亞洲龍最高優(yōu)惠2.5萬元?現(xiàn)車充足

2022-09-18 10:40:12 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從東莞大朗永佳豐田了解到最新報價信息,近期到店訂購亞洲龍詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

?東莞大朗永佳豐田多市售多市 電話:4008190055-9173
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 2.0L 進取版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.5L 進取版 20.88萬 ↓0.50萬 20.38萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L 豪華版 21.78萬 - 21.78萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.5L 豪華版 22.68萬 ↓0.50萬 22.18萬
獲取底價 分期購車
2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬 - 22.88萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬 ↓0.50萬 23.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬 - 25.78萬
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2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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2021款 2.5L 自動豪華版 22.68萬 ↓2.00萬 20.68萬
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2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬 ↓2.00萬 22.48萬
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2019款 2.0L CVT進取版 國VI 19.98萬 ↓2.50萬 17.48萬
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2019款 2.5L 自動進取版 國V 20.88萬 ↓2.00萬 18.88萬
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2019款 2.5L 自動進取版 國VI 20.88萬 ↓2.00萬 18.88萬
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2019款 2.0L CVT豪華版 國VI 21.78萬 ↓2.50萬 19.28萬
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2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國VI 22.48萬 ↓2.50萬 19.98萬
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2019款 雙擎 2.5L 進取版 國V 22.68萬 ↓2.50萬 20.18萬
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2019款 雙擎 2.5L 進取版 國VI 22.68萬 ↓2.50萬 20.18萬
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2019款 2.0L XLE CVT尊貴版 國VI 23.98萬 ↓2.50萬 21.48萬
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2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI 23.98萬 ↓2.50萬 21.48萬
獲取底價 分期購車
2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國V 23.98萬 ↓2.50萬 21.48萬
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2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國V 24.48萬 ↓2.00萬 22.48萬
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2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國VI 24.48萬 ↓2.00萬 22.48萬
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2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI 25.78萬 ↓2.50萬 23.28萬
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2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V 25.78萬 ↓2.50萬 23.28萬
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2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國V 28.98萬 ↓2.50萬 26.48萬
獲取底價 分期購車
2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 28.98萬 ↓2.50萬 26.48萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  亞洲龍車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格,動感年輕的氣息很濃郁,加上鍍鉻飾條,視覺效果非常不錯。

  該車車身尺寸4975/1850/1450mm,軸距2870mm,車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,流暢動感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。

  亞洲龍內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺,中控臺采用了軟性材質(zhì),并輔以灰色金屬拉絲飾板,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  亞洲龍搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.3L/100km。

亞洲龍在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@jermy說道:“車內(nèi)的空間還算不錯,開起來并不擁擠,說實話,對于普通的家用轎車來說,這已經(jīng)是很大的空間了?!?/p>

網(wǎng)友@luping5208說道:“駕駛感覺還不錯,起步加速度還行,但在高速上一百二十到一百三十碼的時候,會感覺很飄忽。”

網(wǎng)友@lailifa說道:“整體的動力輸出非常的流暢, CVT變速箱的優(yōu)點被豐田發(fā)揮的淋漓盡致,動力表現(xiàn)也非常的出色,滿載的時候還能輕松的給油提供動力,底盤的質(zhì)感和做工也是一流的,沒有明顯的短板,唯一遺憾的就是跑高速的時候胎噪控制的不太好,只能后期換胎?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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