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2017款??怂购髴壹懿馁|(zhì)是什么

2022-09-21 13:32:20 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】2017款福克斯后懸架是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的后懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的后懸架強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

  福特新福克斯是獨(dú)立懸掛嗎,福克斯獨(dú)立懸掛示意圖福特新??怂箲覓焓疽鈭D新??怂骨皯覓焓菢?biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛,圖中紅色標(biāo)記是減震器支柱,綠色是橫向穩(wěn)定桿,紫色是下擺臂,藍(lán)色標(biāo)記是轉(zhuǎn)向拉桿,黃色則是傳感器接線,ABS、ESP、電子差速鎖都是ECU根據(jù)這里偵測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行控制。

  新??怂购髴覓焓歉L鬲?dú)創(chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨(dú)立懸掛。按字母順序標(biāo)記,1、2是兩根連桿,3是橫向穩(wěn)定桿,4是下擺臂,5是Control Blade刀鋒式擺臂,6是減震器??梢钥闯鰳?biāo)號(hào)1、2、4這三處運(yùn)動(dòng)部件都安裝在支架上,而擺臂5和支架是焊接成一體,這樣的高集成度對(duì)擺臂和支架的加工安裝精度都提出很高要求。

  福特新??怂箲覓煨阅茉趺礃樱?怂躬?dú)立懸掛好嗎福特新??怂骨皯覓觳捎玫氖躯溬M(fèi)遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。該懸掛系統(tǒng)是目前普遍采用的一種轎車前懸掛形式(在售的轎車中80%以上的車型的前懸架都采用了這種結(jié)構(gòu))。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占用空間小,缺點(diǎn)是減震器承受側(cè)向力,懸掛定位準(zhǔn)確性較差,結(jié)構(gòu)剛度較低。

  ??怂购髴覓觳捎酶L鬲?dú)創(chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨(dú)立懸掛。這種懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。兩個(gè)車輪可以相對(duì)橫梁自由運(yùn)動(dòng),而且兩個(gè)車輪之間不會(huì)相互干擾,所以可以對(duì)獨(dú)立車輪的外傾角等技術(shù)參數(shù)做準(zhǔn)確的控制,配合車輛整體設(shè)計(jì)提高車輛的操控性,同時(shí),由于車輪之間沒有運(yùn)動(dòng)干涉,也會(huì)大大提高乘坐舒適性。車輪的這種運(yùn)動(dòng)特質(zhì)也是"全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)"名稱的由來。

  福特??怂购螵?dú)立懸掛圖解,??怂购髴覓焓菐走B桿新福克斯后懸掛是福特獨(dú)創(chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨(dú)立懸掛。按字母順序標(biāo)記,1、2是兩根連桿,3是橫向穩(wěn)定桿,4是下擺臂,5是Control Blade刀鋒式擺臂,6是減震器??梢钥闯鰳?biāo)號(hào)1、2、4這三處運(yùn)動(dòng)部件都安裝在支架上,而擺臂5和支架是焊接成一體,這樣的高集成度對(duì)擺臂和支架的加工安裝精度都提出很高要求。

  ??怂沟靡嬗谶@個(gè)屢獲大獎(jiǎng)的懸架,以及螺旋彈簧與減振器分離的設(shè)計(jì),后輪的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)明顯提高。無論是簡(jiǎn)單的繞樁,還是激烈的賽道駕駛,和采用拖曳臂懸架的同類型車相比,有著不一樣的感覺。特別是在平整的高速公路上,任何彎道都不會(huì)把福克斯的過彎速度拉到100km/h之下,除非有限速牌子的"喝止"。

  福特福克斯天窗開關(guān)示意圖,新??怂固齑霸趺撮_福特??怂固齑翱刂瓢粹o位于頭頂控制臺(tái)上。

  此天窗具有一鍵開啟和關(guān)閉功能。要在一鍵操作中使天窗停止移動(dòng),應(yīng)再次按下控制鍵。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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