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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

后輪驅(qū)動(dòng)340 i對(duì)比輸出，240 kW，450 Nm，5.2秒。那么，這是一個(gè)公平的進(jìn)步。

更新，9AM14/11:有意思的是，M340I的澳大利亞和歐洲新聞稿只詳細(xì)介紹了XDRIVE車型，而美國(guó)版本確認(rèn)了XDRIVE和后輪驅(qū)動(dòng)的可用性，這顯然只適用于美國(guó)市場(chǎng)。

澳大利亞迄今為止拒絕承認(rèn)這一模式，所以似乎很明顯，我們將只看到AWD xDrive的變種。

在功率和扭矩方面，新的sub-M3M產(chǎn)品仍然低于AMG的新入門級(jí)選項(xiàng)-全輪驅(qū)動(dòng)C434Matic-由于其最近從17kW功率升級(jí)到287kW，并且同樣的520Nm已經(jīng)提供。但AMG只承諾0-100km/h時(shí)間4.7秒。

m340 i中的動(dòng)力是第六排雙渦管渦輪增壓，當(dāng)然是匹配八速步進(jìn)車。不，這里沒(méi)有手冊(cè)。

在新的生產(chǎn)線上，M340 i將在一段時(shí)間以上主導(dǎo)四缸190 kW/400 Nm 330 i和135 kW/300 Nm 320 i。柴油機(jī)的型號(hào)有195 kW/580 Nm 330 d，140 kW/400 Nm 320 d，110 kW/320 Nm 318 d。

澳大利亞的規(guī)格有待確認(rèn)，但標(biāo)準(zhǔn)的M懸架降低了10毫米，可選的自適應(yīng)M懸架，可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向，18英寸M輕合金車輪和M- motion制動(dòng)器，以及M- motion差速器已在全球范圍內(nèi)發(fā)布。

在化妝品方面，m340i稱贊了Merc的成功，因?yàn)樗鼘⑶岸说闹閷氃O(shè)計(jì)得過(guò)于時(shí)尚，引入了全新的設(shè)計(jì)格柵，并在所有通常為銀色的外觀亮點(diǎn)上略帶金色。

內(nèi)部，有人造革和alcantara裝飾的運(yùn)動(dòng)座椅，或帶有對(duì)比縫線的適當(dāng)可選真皮座椅。

追求不那么華麗，更有民族特色的東西？還有更廣泛的M性能風(fēng)格和處理選項(xiàng)可供選擇，詳見(jiàn)上個(gè)月。

寶馬已經(jīng)確認(rèn)，我們應(yīng)該會(huì)在2019年下半年在這里看到新款M340 i。

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