法拉利12Cilindri 參考價：598.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

與812 Superfast一樣，V-12發(fā)動機的轉速極限為8900轉/分，最大轉速為889馬力和8500轉/分。扭矩在7000轉時達到峰值530磅-英尺，3500轉時可以獲得80%的扭矩。七速雙離合自動變速箱經(jīng)過編程實現(xiàn)了更快的換擋，現(xiàn)在的傳動比更短，可以提高812對油門輸入的響應。法拉利表示，GTS將在不到3秒內達到62英里每小時，在8.3秒內達到124英里每小時。這輛車的最高時速是211英里。

V-12必須采用一些技巧來遵守排放法規(guī)。它的高壓噴射系統(tǒng)減少了預熱前催化轉化器排放的顆粒數(shù)量。還有一個新的汽油微粒過濾器，GTS使用啟停系統(tǒng)來進一步減少對V-12的需求。

812 GTS的后端有兩個支架和一個后座罩。用于移動電動折疊式硬頂?shù)臋C構位于支柱下方，當頂部縮回時，其面板位于后艙蓋下方。頂部可以在14秒內折疊或展開，運行速度可達28英里/小時。在重新設計中，穿過后輪拱的空氣導管在重新設計中丟失了，所以GTS的后部擴散器有一個額外的擋板來彌補這一差異。

812 GTS也是法拉利豐富血統(tǒng)的后代。該公司于1948年制造了第一輛前置發(fā)動機V-12跑車。這輛車在1949年贏得了Mille Miglia和24小時勒芒耐力賽。上一次系列生產(chǎn)的前置發(fā)動機V-12 Spider是在1969年推出的馬拉內羅GTS4，也稱為代托納Spider，以紀念法拉利1967年在代托納的24小時橫掃(該公司最新的前置發(fā)動機V-12賽車，如575 Superamerica和F60 America Limited-Model)。

法拉利尚未指定812 GTS的銷售日期或價格，但我們打賭它將略高于coupe版本，價格為335，275美元。