【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)6的保險(xiǎn)杠是塑料加鋼板材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。

　　馬自達(dá)6的保險(xiǎn)杠是塑料加鋼板材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。

　　清華大學(xué)汽車專家指出：銳志前杠由保險(xiǎn)杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠斷面為閉合目字結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠鐵與吸能盒采用不同材料。杠鐵采用重量較輕的鋁合金，吸能盒為鋼制，較長(zhǎng)的吸能盒有多級(jí)潰縮引導(dǎo)槽。保險(xiǎn)杠下方有非金屬護(hù)板，外延突出保險(xiǎn)杠，在碰撞時(shí)起到行人腿部防護(hù)的作用；后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和帶吸能盒金屬杠鐵組成，杠鐵為帽形結(jié)構(gòu)，吸能盒內(nèi)嵌引導(dǎo)槽設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠外延突出后備箱邊緣，在發(fā)生輕微碰撞后，可以減少尾箱的損傷；前后門板均使用雙層鋼板并采用拼接工藝，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)填充白色隔音棉。前門設(shè)計(jì)一根直徑為32mm的圓形鋼防撞梁，內(nèi)側(cè)貼合止震貼和硬度較高的泡沫，后門內(nèi)設(shè)一根直徑為32mm的圓形鋼防撞梁，同樣也貼合面積較大的止震貼片。門板電纜使用電工膠布稀疏包裹；頂棚內(nèi)飾板由5層不同材質(zhì)壓制而成，內(nèi)飾板電纜使用波紋管進(jìn)行局部保護(hù)，頂棚內(nèi)側(cè)加強(qiáng)筋采用1+2方式，一根主加強(qiáng)筋附帶兩根輔助加強(qiáng)筋，頂棚加強(qiáng)筋與車身側(cè)面相連；機(jī)艙內(nèi)部各路管線布局以及保護(hù)比較優(yōu)秀，管路使用卡槽進(jìn)行固定，電纜使用波紋管進(jìn)行保護(hù)后再使用卡子進(jìn)行引導(dǎo)固定，管線交匯處使用耐磨材料進(jìn)行隔離，車輛內(nèi)部電纜使用波紋管進(jìn)行保護(hù)，只有局部電纜裸露；前副車架采用元寶梁副車架結(jié)構(gòu)，底盤設(shè)計(jì)異型非金屬護(hù)板。為了使底盤更加平整，所以在兩側(cè)設(shè)計(jì)數(shù)塊非金屬護(hù)板以及擾流板，護(hù)板內(nèi)側(cè)的鋼板并沒做進(jìn)一步的防腐隔音處理。底盤管線隱藏在非金屬護(hù)板內(nèi)，隔熱通道采用鋁合金材質(zhì)進(jìn)行全方位防護(hù)，異型油箱采用鐵質(zhì)材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）