【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達cx4懸掛材質(zhì)是鋁合金，鋁合金材質(zhì)的優(yōu)點在于強度大的同時重量卻很輕，可以減少簧下重量，而這對于發(fā)動機來說相當于成倍減少車身的重量，懸掛系統(tǒng)也會擁有更快的響應速度。

　　馬自達cx4前后防撞鋼梁：馬自達CX-4的前防撞梁用的是普通鋼板，但是結構上比較另類，是將一片1mm的普通鋼板，與一片2mm厚度的單層沖壓鋼板焊接在一起，中間厚，兩側薄。

　　馬自達CX-4的后防撞梁樣式和結構，與前防撞梁一樣，也是一個2mm左右的單層沖壓鋼板，焊上了一片1mm左右的鋼板，并且也是中間厚兩邊薄。潰縮區(qū)不大但也夠用。

　　這種結構的防撞鋼梁，在結構上非常簡單，成本也不算高，具體強度如何，至少會比只有單層沖壓鋼板的結構要好些，并且前部的大面積鋼板還能夠起到緩沖作用。另外前防撞梁后方的潰縮區(qū)，還算不錯。

　　防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。

　　真正起到安全保護作用的是保險杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）