【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】英菲尼迪qx50車(chē)架材質(zhì)是鋼，其他部位通常是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等材質(zhì)，不同用途的汽車(chē)外殼、不同部位的材料不同。

　　英菲尼迪qx50車(chē)架材質(zhì)是鋼，其他部位通常是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強(qiáng)化塑料等材質(zhì)，不同用途的汽車(chē)外殼、不同部位的材料不同。在昨天的性能測(cè)試中，這輛東風(fēng)英菲尼迪QX50最終獲得了14.3分的成績(jī)（滿分20分）。車(chē)輛的底盤(pán)構(gòu)造與車(chē)輛的操控性和舒適性息息相關(guān)，車(chē)評(píng)人杜伊斯在性能測(cè)試環(huán)節(jié)感覺(jué)這輛QX50的底盤(pán)完整度較高，整體做工緊實(shí)，因此取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　為了直觀地展現(xiàn)這輛QX50的底盤(pán)和懸掛情況，節(jié)目組拆卸了其左側(cè)的前后輪胎。

　　那汽車(chē)專(zhuān)家單方曉對(duì)它的底盤(pán)表現(xiàn)會(huì)打出多少分呢？

　　這輛全新?lián)Q代QX50的底盤(pán)規(guī)整的做工和實(shí)在的用料，給單方曉留下了深刻的印象，相對(duì)于上一代進(jìn)步明顯，有向德系車(chē)靠攏的趨勢(shì)；同時(shí)排氣管上單邊隔熱層的設(shè)計(jì)讓單方曉覺(jué)得，這輛日系車(chē)成本還是控制得很?chē)?yán)格。

　　單方曉告訴我們，真正讓他眼前一亮的是這輛QX50前懸掛和后懸掛平衡桿的設(shè)計(jì)。原來(lái)這輛QX50前懸掛和后懸掛的平衡桿都非常粗壯，這樣會(huì)提升它公路和彎道的操控性，但同時(shí)也會(huì)失去乘坐的舒適性。

　　最終，單方曉給這輛全新一代英菲尼迪QX50打了4.1分的高分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）