【太平洋汽車網(wǎng)】大眾菠蘿有自動巡航，配置有自動巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　2017 年 6 月問世的全新第 6 代大眾Polo，在采用 MQB A0 模塊化底牌之上，不僅擁有更大的車身尺碼、車室空間，還搭載高階車系下放的新穎科技。在歷經(jīng)近 4 年銷售后，大眾原廠在今年 4 月發(fā)布小改款車型，除了具有更洗鍊的樣貌，以及跟隨品牌新世代的娛樂科技，更重要的透過更多駕駛輔助系統(tǒng)導(dǎo)入，讓小改款 Polo 達(dá)成 Level 2 自動輔助駕駛等級。

　　隨著國外安全評鑒逐漸嚴(yán)格與消費(fèi)者對主動安全與駕駛輔助需求提升，各品牌旗下車款搭載愈趨完整的安全輔助配備；能達(dá)成全速域車道與車距維持的 Level 2 科技，就逐步由中大型下放至中、小型車款，過去多訴求實(shí)用平價的小型車市場，近年來也成為各車廠進(jìn)行駕駛輔助系統(tǒng)競逐的級別。因為歐洲對于小型掀背需求不墜，歐洲品牌的小型掀背車也往往領(lǐng)先各國，搭載最多輔助科技。

　　外表更動不小，IQ. Light 與 Matrix LED 頭燈導(dǎo)入小改款 Polo 基本架構(gòu)維持與改款前相同，除了因細(xì)部設(shè)計更流線，使得車長略增至 4，074mm 外、1，751 mm 車寬、高 1，451 mm 與軸距 2，552 mm 的車格，即使整體較第 5 代車型放大不少，但依舊利于都會穿梭；短前、后懸設(shè)定帶來優(yōu)異的軸距大小，仍然給予充足的室內(nèi)空間。不過，小改款車型在外觀上，就與改款前有著不小的差別。

　　小改款 Polo 自外貌上最明顯可見的，乃是頭燈組的重新排列。本次試駕的 230 TSI Style 車型標(biāo)配 IQ. Light 燈光科技與 Matrix LED 矩陣式頭燈，左右燈組的晝行燈延伸出貫穿水箱護(hù)罩新世代家族設(shè)計的 LED 定位燈，成為小改款 Polo 視覺上搶眼的特色。前保桿則重新打造出雙鍍鉻橫幅的設(shè)計，亦是大眾新世代車款的特色之一。

　　其中首見于 Polo 車系的 IQ.Light 智慧燈組，除了標(biāo)準(zhǔn)的 LED 遠(yuǎn)近光燈以外，也配上 LED Matrix 矩陣式頭燈，以 24 顆 LED 組成，具有市區(qū)行車、高速公路等模式，并且有 DLA 動態(tài)頭燈自動切換功能功能?？梢愿鶕?jù)環(huán)境提供不同行車模式和照明輔助，也會依據(jù)不同的車速提供不同的照射區(qū)域，以增進(jìn)行車安全。另外在轉(zhuǎn)向時也能擁有角落照明輔助的功能。

　　車側(cè)的部分線條基本上與改款前相同，不過 230 TSI Style 標(biāo)配的 17 吋 Tortosa 為小改款車型帶來更動感輕穎的視覺感。原先造型較方正的六角形尾燈，透過向中間延伸成了全新倒 L 造型的分離式設(shè)計，同時 IQ.Light 也帶來新的動態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈，Polo 銘牌亦放大并且改至中央廠徽之下，同樣呈現(xiàn)品牌新世代車款的樣貌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）