【太平洋汽車網(wǎng)】本田汽車藍(lán)牙一直顯示在初始化的原因：1、車輛電路不穩(wěn)定，車載藍(lán)牙系統(tǒng)硬件損壞，藍(lán)牙功能的設(shè)置有問(wèn)題；2、汽車受外部環(huán)境影響，信號(hào)受干擾；3、車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾；4、多媒體系統(tǒng)發(fā)生故障，連接的設(shè)備太多，系統(tǒng)代碼錯(cuò)亂。

　　2.天窗初始化設(shè)定在天窗初始化設(shè)定過(guò)程中，天窗控制模塊識(shí)別天窗運(yùn)行的極限位置，計(jì)算直流電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩信號(hào)，儲(chǔ)存相關(guān)的數(shù)值。天窗初始化設(shè)定過(guò)程包括天窗標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定過(guò)程和天窗防夾特性線學(xué)習(xí)過(guò)程。

　?。?）天窗標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定雖然天窗控制模塊能夠根據(jù)天窗位置傳感器信號(hào)判斷直流電動(dòng)機(jī)的工作狀況，但是天窗位置傳感器信號(hào)與天窗的機(jī)械裝置位置不存在固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此天窗控制模塊必須識(shí)別天窗運(yùn)行極限位置。在天窗運(yùn)行過(guò)程中，直流電動(dòng)機(jī)工作電流與直流電動(dòng)機(jī)機(jī)械阻力之間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。天窗控制模塊根據(jù)直流電動(dòng)機(jī)工作電流信號(hào)識(shí)別天窗運(yùn)行極限位置，這個(gè)識(shí)別過(guò)程稱為天窗標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定過(guò)程。天窗控制模塊儲(chǔ)存天窗運(yùn)行極限位置數(shù)值。如果沒(méi)有對(duì)天窗控制系統(tǒng)進(jìn)行天窗標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定，那么天窗控制系統(tǒng)只具備“天窗關(guān)閉”和“天窗升高”這兩項(xiàng)控制功能。

　?。?）天窗防夾特性線學(xué)習(xí)對(duì)于診斷索引號(hào)為01和02的天窗控制模塊，可使用GT1檢測(cè)儀對(duì)天窗控制模塊進(jìn)行設(shè)碼，將天窗防夾特性線數(shù)值寫入天窗控制模塊中。在對(duì)天窗控制系統(tǒng)進(jìn)行匹配時(shí)，不需要執(zhí)行單獨(dú)的匹配功能。對(duì)于診斷索引號(hào)為03的天窗控制模塊，應(yīng)先對(duì)天窗控制系統(tǒng)進(jìn)行天窗標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定，完成天窗標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定之后，應(yīng)采用專門的操作方法對(duì)天窗控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的匹配工作，在匹配過(guò)程中天窗控制模塊對(duì)天窗防夾特性線進(jìn)行學(xué)習(xí)和記憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）