三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）絕對是15萬級別合資SUV中的寶藏車型，它不僅擁有硬朗的外觀，還具備硬核的實力，盡管沒有大梁車身，越野性能依舊出色，所以上市后很快就受到了消費者青睞。

上一代歐藍(lán)德上市已經(jīng)一年多，現(xiàn)在也到了更新?lián)Q代的節(jié)點，在大家的期待中，全新一代歐藍(lán)德終于亮相了，新車在成都車展上開展了一波9.9元盲訂。

但因為成都車展被叫停，所以三菱歐藍(lán)德重新制定了預(yù)售時間，預(yù)計將在9月30日開啟預(yù)售。

新款車型在外觀、內(nèi)飾以及動力方面都進(jìn)行了升級，首先我們來看一下新車的外觀，它的前臉采用了動感護(hù)盾設(shè)計理念，大尺寸進(jìn)氣格柵、寬大的銀色鍍鉻飾條包邊都帶有一定的野性氣息。

車燈組采用了分體式設(shè)計，細(xì)長的LED日間行車燈與鍍鉻飾條融合在一起，主車燈組則分布在進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，帶有鍍鉻飾條的頭燈組看上去很霸氣。前包圍寬大而厚重，彰顯出了車輛的越野氣息。

車身側(cè)面變化不大，依舊是今年的緊湊型SUV設(shè)計，車窗周邊加上了銀色鍍鉻飾條，提升了車輛的精致感。

車頂與D柱銜接的位置進(jìn)行了熏黑處理，形成了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身腰線采用了下沉式設(shè)計，搭配20英寸多輻式輪轂，車輛的運動氛圍更明顯。

尾部的線條并不復(fù)雜，但是層次感非常鮮明。分體式的車燈組布局在車尾中間，后車窗上還布局了一個感應(yīng)雨刷器。

后保險杠用寬大的銀色鍍鉻裝飾包裹，用鏤空式的設(shè)計構(gòu)建出了排氣口。但這只是個裝飾，真正的排氣管出口隱藏在了車底。

三菱歐藍(lán)德的整個內(nèi)飾非常簡約，中控臺上布局了一塊懸浮式液晶屏，大部分功能全部都可以通過觸控實現(xiàn)，所以中控臺上的按鍵都被簡化了。

空調(diào)控制按鈕和設(shè)置在副儀表臺的前側(cè)，左右對稱的布局看上去非常規(guī)整。

貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口將中控臺制造出了一定的層次感，搭配中控臺上的皮質(zhì)材料和精致的縫線工藝，凸顯出了一定的檔次感。方向盤依舊使用四幅式多功能設(shè)計，這一點非常符合三菱歐藍(lán)德越野車的定位。

12.3英寸液晶儀表盤具有多種顯示模式，可以顯示豐富的行車信息，實用性很高。主駕駛座前方還配置了HUD抬頭顯示功能，可以投射車輛的行駛速度以及車輛導(dǎo)航信息，可以減少駕駛員行車過程中低頭的頻率。

新款三菱歐藍(lán)德依舊提供了5座和7座兩種布局，就三菱歐藍(lán)德的車身尺寸而言，布局5座車型剛剛好，布局三排座椅就顯得有些雞肋了，畢竟它的車身長度只有4705毫米（4735毫米），軸距2670毫米。

這樣標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車身，如果空間布局的手法不到位，布局2排座椅也可能會顯得擁擠，更何況布局三排座椅了。所以個人覺得，如果要選擇三菱歐藍(lán)德，5座車型的舒適度會更高。

三菱歐藍(lán)德的后備箱空間也是它的一大優(yōu)勢，整個空間非常規(guī)整，而且拓展性很好。將后排座椅放倒后，后備箱的容積會擴(kuò)大，而且在后備箱里還安裝了很多錨點，可以掛網(wǎng)或者加裝隔板來規(guī)劃后排的空間。

動力性能上，新款三菱歐藍(lán)德全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率215ps，峰值扭矩280牛米。它搭載的這臺發(fā)動機(jī)使用了混合噴射技術(shù)，直噴壓力達(dá)到300時，就可以讓發(fā)動機(jī)獲得更大的渦輪。

傳動系統(tǒng)上，匹配了一臺可以模擬8個檔位的CVT無級變速箱。

在合資緊湊SUV市場上，像三菱歐藍(lán)德這樣既具有城市性能又具有越野性能的15萬級車型并不多，它能夠在上市后獲得這么多消費者認(rèn)可，也是因為它具有這樣硬核的實力。

如今時代更迭，三菱歐藍(lán)德的市場地位大不如前，也只能通過更新?lián)Q代的方式來提升一下自己的熱度了。對這款車感興趣的消費者可以去大連華菱汽車銷售有限公司了解一下詳細(xì)情況。

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