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　　飛度蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用飾條裝飾，造型小巧，讓前臉看起來整體性更強了，配合俏皮的車頭，十分可愛。

　　該車車身尺寸4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側(cè)給人一種非常精巧的感覺，靈活的車身造型看起來就像一個精靈，可以在車流中自由穿行。

　　飛度內(nèi)飾整體走了簡明路線，以灰橙雙色為主色調(diào)，采用橙色飾條進行修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　飛度配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

飛度在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@6105802說道：“目前還沒有到保養(yǎng)的公里數(shù)，但價錢在10萬內(nèi)，有好的動力，好的加速感，而且是保值率高的合資，也只有飛度了，其它牌子，都看過，動力都比較差，所以直接都忽略掉了，本田這個品牌的車，省油，耐用，動力足，飛度是首選，也是唯一的選擇”

網(wǎng)友@lfjs說道：“簡直不要不要的，在如此低的油耗中，加油是相當給力，沒開節(jié)能模式，一樣省油，雖然2.7的漢蘭達一樣加速度，可是飛度的油耗少了一半，實在無法比擬，開空調(diào)負重加速:開空調(diào)的話明顯多了0.5L左右的油耗，不過無所謂，給油還是反應迅速。日常加速動力:輕踩油門，放開的快還是會有頓挫感，2.5的奇駿，2.7的漢蘭達完全沒有頓挫感，別的車沒開過，只是這頓挫感有點強烈，希望繼續(xù)耐用”

網(wǎng)友@shl1205說道：“這一代座椅比第三代大多了，據(jù)說是重新設(shè)計的。座椅里骨架也重新設(shè)計的，包裹性支撐性都不錯，托住開起來很舒服，開三四個小時不累腰，這點挺好，之前開凱越，跑倆小時能累斷腰，真要命啊，可惜的是后排不是魔術(shù)座椅。改魔術(shù)座椅四五千，如果使用不多的人，沒必要改，不小的花費，偶爾用幾次，不必改，浪費錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）