【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買馬自達CX-5（詢底價|查參配）上哪兒最合適？蘇州瀚龍馬自達目前平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?蘇州瀚龍馬自達本市

電話：4008150011-8715

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 自動兩驅(qū)智尚型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 自動兩驅(qū)智雅型 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動兩驅(qū)智慧型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動四驅(qū)尊耀型 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)智慧型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)智尊型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)黑騎士 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)智慧型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)黑騎士 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)黑騎士 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5L 自動四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智尚型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅(qū)智享型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動四驅(qū)智享型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動四驅(qū)智尊型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　馬自達CX-5前臉看上去頗具運動的感覺，中網(wǎng)使用網(wǎng)狀的設(shè)計，加上黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　這款車尺寸4575/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　馬自達CX-5內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。此外，這款車動感的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　馬自達CX-5配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ?。

馬自達CX-5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@小里說道：“操控一直是馬自達的強項，行駛質(zhì)感也比較明顯！當(dāng)然動力對于操控也有一定的影響！最好有能力直接上四驅(qū)，體驗還是有明顯區(qū)別！”

網(wǎng)友@iduewiu說道：“動力在加速方面可以，在上坡以及顛簸路面的時候，整個車動力都是非常足夠的。動力方面呢，其實這臺車它的一個動力還算是比較足夠的，確實整臺車的一個啊，推背感呢，還是會有的動力，還是覺得蠻充沛的儲備的能量比較足。馬自達CX-5操控性不錯，方向盤用起來順手，轉(zhuǎn)向靈活。操控吧，方向盤的操控挺好的，就包括你的轉(zhuǎn)向的力度啊，都是比較不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@sxdcfvgsdfvg說道：“這個車的駕駛舒適度是不錯的。坐上駕駛位，第一個感覺就是這個座椅很舒服，軟硬適中，有背托，座椅很大，能完全托住大腿，不會因為長時間駕駛而感到累；然后雙手握住方向盤，這個真皮的方向盤握感真心不錯，有種小孩皮膚的感覺，握著很舒服；然后按一鍵啟動，加一腳油，油門的踏板輕重度好，給腳的反饋度好，而且油門和剎車有落差，不易踩錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）