【太平洋汽車網(wǎng) 經(jīng)開區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+定位為緊湊型車，根據(jù)經(jīng)開區(qū)豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雷凌雙擎E+目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓1.00萬 19.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓1.00萬 20.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓1.00萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+前臉整體顯得較為青春，加上多幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)采用了流暢優(yōu)雅的線條，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾整體看上去較為動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rmb-999說道：“這是一款耗能不錯(cuò)的車，我在市區(qū)里用了很多次，經(jīng)過測(cè)試，燃油和電耗都在我的承受范圍之內(nèi)，而且還是比較經(jīng)濟(jì)的那種，一百公里的耗電，對(duì)我來說根本不算什么?！?/p>

網(wǎng)友@ginawang說道：“在城市里，這樣的動(dòng)力是非常有優(yōu)勢(shì)的，紅綠燈前的加速比一般的車要快，這樣的加速效果比一般的車要好很多，而且在高速上的時(shí)候，加速效果也很好，超車很容易，到了后期，動(dòng)力更強(qiáng)，后勁十足?！?/p>

網(wǎng)友@yesok2008說道：“作為豐田旗下的插電式混動(dòng)車型，雷凌 E雙擎 E一開始的價(jià)格比起同級(jí)別的車來說并不算便宜，但是這輛車的價(jià)格卻是相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，所以這個(gè)價(jià)格還算可以接受，最重要的是，這輛車完全解決了我們家第二輛車的牌照問題，而且它的質(zhì)量和續(xù)航能力都是毋庸置疑的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）