【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)蘇州瑞鑫行汽車(chē)最新報(bào)價(jià)，Taycan（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠10萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州瑞鑫行汽車(chē)全國(guó)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 88.80萬(wàn) ↓7.30萬(wàn) 81.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4S 115.80萬(wàn) ↓7.20萬(wàn) 108.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo 150.80萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 140.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) ↓10.00萬(wàn) 170.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Taycan前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，顯得分外時(shí)尚。

　　該車(chē)尺寸4963/1966/1395mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　Taycan內(nèi)飾給人一種十分樸素的感覺(jué)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　Taycan搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率326馬力，工信部純電續(xù)航里程414kM。

Taycan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dfhtyu說(shuō)道：“充其量也就是 B級(jí)車(chē)的水平，后排雖然被掏空了電池，留下了一個(gè)“腳坑”，但還是顯得有些局促，經(jīng)常開(kāi) MPV的家庭都不愿意坐這輛車(chē)。當(dāng)然，配上前后備箱，當(dāng)兩門(mén)車(chē)也挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@liujj0109說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比真的很高，北美的911和基礎(chǔ)版差不多，但是911的價(jià)格卻比911貴了將近50。”

網(wǎng)友@偶是 9 1 1說(shuō)道：“操控一直是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng)， Taycan自然也是如此，駕駛起來(lái)非常平穩(wěn)，并沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我覺(jué)得新能源車(chē)還是保時(shí)捷更好控制一些，我才適應(yīng)了幾天，就能開(kāi)著車(chē)上路了！油門(mén)和剎車(chē)都非常的靈敏，方向盤(pán)的手感也非常的不錯(cuò)，非常的流暢，不輕不重，打到哪里都不會(huì)有任何的難度，所以駕駛起來(lái)非常的輕松，而且系統(tǒng)的配置也非常的豐富，駕駛起來(lái)也更加的有趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）