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　　冠道車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　該車車身長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側(cè)采用了穩(wěn)重的線條，看上去氣場十足。

　　冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并采用了飾板進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　冠道配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道：“外觀時尚空間大，尤其后排乘坐很舒服”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統(tǒng)的剎車介入時間有點(diǎn)遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張?！?/p>

網(wǎng)友@totti0129說道：“買車時，售貨員特意介紹，冠道全車都是隔音玻璃，在高速上非常安靜。在我看來，這款車比同級別的車型要好得多。冠道的底盤非常扎實，不管是在高速上，還是在崎嶇不平的道路上行駛，都非常的平穩(wěn)，非常的舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）