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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬 - 26.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬 ↓1.00萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬 ↓1.00萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬 ↓1.00萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬 ↓1.00萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬 ↓1.00萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬 ↓1.00萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓1.00萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬 ↓1.00萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　RAV4榮放車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車頭看上去十分簡潔流暢。

　　該車尺寸4600/1855/1680mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　RAV4榮放內(nèi)飾看上去十分新潮，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　RAV4榮放配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@傳說哥說道：“座椅偏軟，包裹性很好，乘坐起來非常舒適；底盤高視野很好，駕駛非常方便；各個功能分區(qū)設(shè)計的也十分合理人性化，易于操作；后排地臺規(guī)整空間大，座椅角度還可以調(diào)整，乘坐起來十分舒適。它的轉(zhuǎn)向力度會隨著車速的變化而變化，指向也十分精準(zhǔn)。剛買車時，因為一開始開慣了德系車，會對RAV4不太習(xí)慣，表現(xiàn)在方向盤的力度上比德系車輕，離合的行程比較高，但是開習(xí)慣后，就能做到得心應(yīng)手。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+雙叉臂獨(dú)立懸架的組合，在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾控制也比較好，整體這臺車駕駛起來還是非常舒適的。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“首先動力方面搭載了一臺2.0L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用混合噴射系統(tǒng)，熱效率高達(dá)39，最大功率：171馬力，扭矩：209牛米，匹配CVT變速箱，動力給人感覺起步柔和平緩，不會有很明顯的加速感，但家用也是完全夠用了，舍得給油偶爾超車也很有底氣?！?/p>

網(wǎng)友@rongfang說道：“后排我是最滿意的，很人性化，首先靠背角度很大，基本可以半躺，換作長途出游可以很好地保證休息，放倒也是很便利；純平的地臺，中間乘客放腳沒有受到限制，但這個設(shè)計換來了底盤的排氣的吊大腸；而后備箱也有些詬病，例如公主墳的存在，縱向高度收到影響，搬運(yùn)行李需要花更大力氣抬高些，但考慮到全尺寸的備胎，這心理也就舒服些了，在備胎中間也算是一個很大的空間了，可以放些例如洗車工具”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）