【太平洋汽車網(wǎng) 大理優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從大理洋辰斯柯達(dá)了解到，速派（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大理洋辰斯柯達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓2.50萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.50萬 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓3.00萬 15.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓3.00萬 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓2.50萬 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↑1.00萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 國V 15.98萬 ↓2.30萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國V 16.98萬 ↓2.30萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG標(biāo)準(zhǔn)版 國VI 17.13萬 ↓1.30萬 15.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國V 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓1.30萬 16.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國V 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓1.30萬 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國V 20.28萬 ↓2.30萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓1.30萬 19.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國V 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓1.30萬 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓1.30萬 22.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速派前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配凹字形格柵，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車長寬高4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　速派內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，采用了銀色飾條裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　速派配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

速派在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ql_wy說道：“目前我這款車的平均油耗是7.1升，這個(gè)表現(xiàn)超乎了我的想象，非常的省油，一箱油大概能開一個(gè)月左右，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，特別的滿意?！?/p>

網(wǎng)友@張輝輝VVV說道：“操控性令人滿意。轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確，7檔雙離合，使整車動(dòng)力表現(xiàn)更加突出。動(dòng)力強(qiáng)，并沒有削弱舒適性，起來沒有頓挫感，整體感覺很舒服。底盤一貫的靠譜，雖然不能和SUV比，整體通過性還是不錯(cuò)的，普通的坑坑洼洼輕松通過?！?/p>

網(wǎng)友@殘缺的羽翼2017說道：“舒適方面從駕駛的角度來說，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。感覺人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很合理。后排的中間位置就沒有那么舒適了，由于中間隆起很高的原因，后排中間長時(shí)間乘坐會(huì)很不舒適。當(dāng)然了速派的樣子非常的帥氣，回頭率也比較高，開起來還算是比較有面子，所以這方面還是比較舒適的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）