雪鐵龍世嘉會(huì)自動(dòng)開(kāi)空調(diào)嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雪鐵龍世嘉會(huì)自動(dòng)開(kāi)空調(diào),自動(dòng)空調(diào)能對(duì)車(chē)內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制,以及實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能的控制。
一輛行駛里程約120000KM,配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的雪鐵龍世嘉轎車(chē)。
車(chē)主反映:該車(chē)的自動(dòng)空調(diào)在按下開(kāi)關(guān)后,行駛相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間后出風(fēng)口的溫度還是明顯過(guò)高,空調(diào)制冷效果不佳。
接車(chē)后:先用診斷儀PROXIA3對(duì)車(chē)輛的智能控制盒及空調(diào)控制單元進(jìn)行故障讀取和刪除操作,在這兩個(gè)控制單元內(nèi)部沒(méi)有得到任何與空調(diào)系統(tǒng)工作不正常的故障信息。
對(duì)空調(diào)開(kāi)關(guān)及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查(空調(diào)開(kāi)關(guān)及其線路工作不正常,用戶(hù)開(kāi)空調(diào)的信息無(wú)法傳遞給空調(diào)控制單元,空調(diào)控制單元也就無(wú)法控制壓縮機(jī)工作)。將此開(kāi)關(guān)拆下,用萬(wàn)用表測(cè)量其線路的通斷,結(jié)果是正常的,接下來(lái)用診斷接線盒連接診斷線束將空調(diào)開(kāi)關(guān)線路并聯(lián)引出,而后在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)測(cè)量其電壓值,測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比,符臺(tái).要求,在斷點(diǎn)情況下測(cè)量所在線路的阻值,測(cè)量結(jié)果是正常的,更換一個(gè)新的空調(diào)開(kāi)關(guān),而后進(jìn)行相關(guān)操作,故障現(xiàn)象還存在,以上檢查結(jié)果表明故障的產(chǎn)生與空調(diào)開(kāi)關(guān)總成本身及其工作線路無(wú)關(guān)。
對(duì)空調(diào)控制單元及其工作線路進(jìn)行狀態(tài)檢查(空調(diào)控制單元及其工作線路存在問(wèn)題可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作)。用專(zhuān)用空調(diào)控制單元診斷線束和診斷接線盒將其工作腳并聯(lián)引出,用萬(wàn)用表測(cè)量供電腳和搭鐵腳的電壓值(在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況下),將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)電壓值進(jìn)行劉比,沒(méi)有問(wèn)題。繼續(xù)測(cè)量這兩個(gè)腳的通斷情況,也符合要求。
此后對(duì)空調(diào)控制單元各工作腳的電壓值進(jìn)行測(cè)量(發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且空調(diào)開(kāi)關(guān)按下時(shí)),將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
接下來(lái)更換一個(gè)新的空調(diào)控制單元總成,進(jìn)行初始化操作后進(jìn)行空調(diào)運(yùn)行試驗(yàn),結(jié)果表明故障現(xiàn)象還存在,用診斷儀PROXIA3對(duì)空調(diào)控制單元進(jìn)行版本讀取,確認(rèn)軟件版本是符合要求的。
以上操作結(jié)果說(shuō)明故障的產(chǎn)生與空調(diào)控制單元及其工作線路無(wú)關(guān)。
對(duì)空調(diào)線性壓力傳感器及其工作線路進(jìn)}T}犬態(tài)檢查,用診斷線束將傳感器的各工作腳并聯(lián)引出,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行且空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)情況下測(cè)量3個(gè)工作腳的電壓值,將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常,用物理測(cè)量盒與診斷儀相結(jié)合對(duì)空調(diào)線性壓力傳感器壓力反饋腳的工作波形進(jìn)萬(wàn)誰(shuí)取,與正常時(shí)的工作波形進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在異常。
接下來(lái)更換一個(gè)新線性壓力傳感器總成,故障還沒(méi)有被排除。
以上工作表明故障的出現(xiàn)與空調(diào)線性壓力傳感器及其工作線路無(wú)關(guān)。
用專(zhuān)用的空調(diào)力癱相澳空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑量(壓力)進(jìn)行檢查(如果管路存在泄漏,制冷劑過(guò)少,會(huì)導(dǎo)致空調(diào)控制單元自動(dòng)保護(hù),切斷空調(diào)壓縮機(jī)離合器的供電)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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