【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】思域vsa是自動(dòng)啟動(dòng)的，配置有vsa的原因是當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎大于或小于預(yù)期值時(shí)，vsa有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定車(chē)輛，同時(shí)還有助于在濕滑表面上保持牽引力，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和選擇性施加制動(dòng)實(shí)現(xiàn)此功能。

　　十代思域esp怎么開(kāi)啟，新思域esp怎么關(guān)閉十代思域配備有車(chē)輛穩(wěn)定性輔助（VSA）系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎大于或小于預(yù)期值時(shí)， VSA 有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定車(chē)輛。同時(shí)還有助于在濕滑表面上保持牽引力。通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和選擇性施加制動(dòng)實(shí)現(xiàn)此功能。

　　當(dāng) VSA 激活時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)未響應(yīng)加速踏板，還可能會(huì)聽(tīng)到液壓系統(tǒng)發(fā)出噪音， 并會(huì)看到指示燈閃爍。

　　該按鈕位于駕駛員側(cè)控制面板。若要打開(kāi)或關(guān)閉 VSA 的部分功能，請(qǐng)按住按鈕直至聽(tīng)到嗶的一聲。

　　牽引力控制功能停止充分發(fā)揮作用，使車(chē)輪在低速可更自由旋轉(zhuǎn)。VSA OFF 指示燈也會(huì)點(diǎn)亮并且駕駛員信息界面將會(huì)出現(xiàn)信息提示模式已更改。

　　若要再次打開(kāi)，按下 （VSA OFF） 按鈕直至聽(tīng)到嗶的一聲。即使上次駕駛車(chē)輛時(shí)關(guān)閉了VSA，每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，VSA 系統(tǒng)都會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟。

　　十代思域esp怎么打開(kāi)，新思域esp開(kāi)關(guān)圖解十代思域配備有車(chē)輛穩(wěn)定性輔助（VSA）系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎大于或小于預(yù)期值時(shí)， VSA 有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定車(chē)輛。同時(shí)還有助于在濕滑表面上保持牽引力。通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和選擇性施加制動(dòng)實(shí)現(xiàn)此功能。

　　當(dāng) VSA 激活時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)未響應(yīng)加速踏板，還可能會(huì)聽(tīng)到液壓系統(tǒng)發(fā)出噪音， 并會(huì)看到指示燈閃爍。

　　該按鈕位于駕駛員側(cè)控制面板。若要打開(kāi)或關(guān)閉 VSA 的部分功能，請(qǐng)按住按鈕直至聽(tīng)到嗶的一聲。

　　牽引力控制功能停止充分發(fā)揮作用，使車(chē)輪在低速可更自由旋轉(zhuǎn)。VSA OFF 指示燈也會(huì)點(diǎn)亮并且駕駛員信息界面將會(huì)出現(xiàn)信息提示模式已更改。

　　若要再次打開(kāi)，按下 （VSA OFF） 按鈕直至聽(tīng)到嗶的一聲。即使上次駕駛車(chē)輛時(shí)關(guān)閉了VSA，每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，VSA 系統(tǒng)都會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟。

　　本田思域ESP開(kāi)關(guān)在哪里，思域ESP怎么使用本田思域的ESP開(kāi)關(guān)位于駕駛位左側(cè)，如圖示按鈕。車(chē)輛默認(rèn)是開(kāi)啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。

　　本田思域 ESP使用方法ESP是車(chē)輛系統(tǒng)自帶功能，不需要駕駛員自己調(diào)用，主要保障特殊駕駛狀態(tài)下的車(chē)身穩(wěn)定。將要發(fā)生車(chē)輛失控時(shí)，降低了引擎輸出扭矩。采取對(duì)某些車(chē)輪的單獨(dú)控制，防止危險(xiǎn)還提高乘坐舒適性。因此，廠(chǎng)商也建議平時(shí)開(kāi)車(chē)不要關(guān)閉ESP。

　　以下情況可暫時(shí)關(guān)閉ESP

　　1、車(chē)輛陷入泥潭ESP系統(tǒng)的介入，車(chē)輛扭矩有所損失導(dǎo)致難以脫困。

　　2、進(jìn)行極限駕駛過(guò)彎漂移、彈射起步等極限駕駛操作時(shí)，皆需要高的滑移率，ESP工作時(shí)輪胎不能打滑。

　　3、積雪深厚的路面在積雪濕滑的道路，輪胎本身抓地力就不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）