【太平洋汽車網(wǎng)】4擋跑120可以。汽車時速100-120公里時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表讀數(shù)約為2000。根據(jù)汽車手動擋的使用規(guī)范，汽車擋位允許在經(jīng)濟擋位相鄰的低擋使用，以便于給油快速拉升擋位，或限制輪端速度配合制動。

　　給你說說我的親身經(jīng)歷。

　　有一次我開車帶著媳婦和孩子回老家，全程大約五百公里，其中有四百公里是高速公路。我的車是一輛手動檔的捷達（參數(shù)|圖片）伙伴，行駛里程五萬多公里，車況很好，動力也不錯。在出行前我已經(jīng)把車做了仔細的檢查和保養(yǎng)，基本不會有問題。

　　很快就到了高速路口，直接ETC通行，然后進入高速。我在高速公路上開車的習(xí)慣是三千轉(zhuǎn)換檔，直到用四檔把車拉上一百公里的時速，才換入五檔。今天道上的車有點多，跑成一堆了，車速一直都沒有達到一百，我就用四檔一直在跑。直到找了個空隙超了過去，然后開始以一百二十公里的時速巡航。

　　跑著跑著，我突然有一種異樣的感覺，感覺今天的車與平時不太一樣，可是又說不出來不一樣在哪里。于是我低頭看了一眼儀表盤，一下子就把我驚呆了：發(fā)動機轉(zhuǎn)速竟然高達四千多轉(zhuǎn)！平時我的車跑一百二發(fā)動機轉(zhuǎn)速也就是三千多轉(zhuǎn)，現(xiàn)在怎么四千多了？我的第一反應(yīng)就是：完了，離合器打滑了！在高速公路上離合器打滑，那真是要命啊，如果突然失速，很容易被追尾的；即使能勉強行駛，加不起速，超不了車，油耗巨高，說不定還要被拖走，巨額的拖車費和修理費……想到這些，我的汗一下子就下來了。

　　車上還坐著媳婦和孩子，我必須讓自己冷靜下來。于是我收了一點油門，發(fā)現(xiàn)車速在下降，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也隨之下降，感覺又不像離合器打滑的癥狀；我又嘗試加一腳油，車速在上升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也迅速的攀升。這也不是離合器打滑的故障??？怎么回事呢？

　　手有意無意的碰了碰變速桿，突然發(fā)現(xiàn)，原來我一直在用四檔行駛，難怪發(fā)動機轉(zhuǎn)速這么高。我立即掛入五檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間就降下來了，變成了三千多轉(zhuǎn)。我不由自主的“啊”了一聲，媳婦關(guān)切的看了我一眼，問我怎么了。我趕緊安慰她，沒事，就是掛錯檔了。

　　粗略估算了一下，我用四檔一百二十公里的時速大約跑了二十公里。之后的路程中，發(fā)動機沒有任何異常反應(yīng)，接下來的幾個月也很正常。事實可以證明：汽車以四檔一百二十公里的時速跑高速，對發(fā)動機不會有任何影響，唯一的缺點就是油耗較高。

　　其實現(xiàn)在的轎車發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，極限轉(zhuǎn)速一般都在6000轉(zhuǎn)以上，最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間是2000~4000轉(zhuǎn)，只要在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運行，發(fā)動機就不會有有任何問題；并且發(fā)動機都做過耐久性測試，高速運轉(zhuǎn)幾百個小時都是可以的。所以即使我們以四檔一百二十公里的時速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不過四千多轉(zhuǎn)，還是在允許的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，對發(fā)動機的使用壽命和性能不會有任何不良的影響。

　　1053評論孔夫子說車 汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者10-10 11：4553贊踩來給你講下我的一次經(jīng)歷，有一次去北方出差，走高速大概有幾百公里，我開的一輛老款的高爾夫（參數(shù)|圖片）1.6L手動擋，那是一個初冬季節(jié)，出發(fā)前檢查了胎壓以及發(fā)動機，車況各方面都正常，我的車雖然跑了有8萬多公里，但都是按時保養(yǎng)車況比較良好，就開始出發(fā)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）