【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海華庭吉利汽車了解到，繽越（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)9000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?上海華庭吉利汽車本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.4T 手動黃金版 7.58萬 ↓0.30萬 7.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.4T DCT鉑金版 8.98萬 ↓0.30萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.4T DCT鉆石版 9.68萬 ↓0.30萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5TD DCT星耀版 9.98萬 ↓0.30萬 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5TD DCT榮耀版 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5TD DCT Battle 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 240T 手動箭手 7.58萬 ↓0.60萬 6.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 PRO 240T 手動射手 7.98萬 ↓0.90萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 240T DCT獵手 9.18萬 ↓0.50萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 PRO 260T DCT騎士 9.98萬 ↓0.65萬 9.33萬 獲取底價 分期購車 2020款 PRO 260T 輕騎士 BSG版 10.28萬 ↓0.90萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 PRO 260T DCT游俠 10.98萬 ↓0.80萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 PRO 260T DCT Battle 11.98萬 ↓0.90萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 200T 手動射手 國V 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 200T 手動射手 國VI 7.98萬 ↓0.10萬 7.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 260T DCT獵手 國V 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 260T DCT獵手 國VI 8.98萬 ↓0.10萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 260T DCT騎士 國V 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 260T DCT騎士 國VI 9.98萬 ↓0.10萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 運動款 260T DCT游俠 國V 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 260T DCT游俠 國V 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 運動款 260T DCT游俠 國VI 10.98萬 ↓0.10萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 260T DCT游俠 國VI 10.98萬 ↓0.10萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 運動款 260T DCT Battle 國V 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 運動款 260T DCT Battle 國VI 11.98萬 ↓0.10萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 運動款 260T DCT Battle 48V 輕混版 國VI 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　繽越車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　該車長寬高4330/1800/1609mm，軸距2600mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　繽越內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，采用了銀色飾條修飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　繽越配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

繽越在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@329577616說道：“外觀很有型，運動的風(fēng)格很明顯，自己看著也很喜歡。各種顏色線條配飾也都搭配的很協(xié)調(diào)完美?！?/p>

網(wǎng)友@longdabi說道：“性價比我覺得還好，我買這輛車的價格也不高，雖然沒有那么完美，但是是我的第一輛車，有個小車開還是很幸福的，以后我就不是自己一個人了?！?/p>

網(wǎng)友@haohujie說道：“比較看好的就是動力表現(xiàn)，千萬不要被1.4T的發(fā)動機(jī)所迷惑，咱們又不開賽車，我覺得這輛車的馬力完全足夠了，運動模式和舒適模式的跨度非常大，舒適模式下油門就是自己最熟悉的腳感，運動模式下點下油門車就往前沖。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）