【太平洋汽車(chē)】油電混動(dòng)油的作用是在及時(shí)充電比較方便的情況下，可以作為純電動(dòng)汽車(chē)使用，而發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，又保障了電池沒(méi)電時(shí)駕駛不受影響，同時(shí)，插電混動(dòng)汽車(chē)屬于新能源汽車(chē)的一種，可以上綠色車(chē)牌，國(guó)家對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)也有優(yōu)惠補(bǔ)貼。

　　油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源都是燃油，所以它并不能稱(chēng)之為真正意義上的新能源車(chē)型。目前，油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的代表車(chē)型有本田的inspire、雅閣銳混動(dòng)等等。

　　油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)在日常行駛過(guò)程中，由于電動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，所以油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的油耗會(huì)比同級(jí)別的燃油車(chē)更低。并且電動(dòng)機(jī)在初始轉(zhuǎn)速時(shí)就可以給車(chē)輛提供較大的扭矩，讓車(chē)輛獲得更好的加速性能，所以油電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以給駕駛員帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

　　和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)相比，油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的充電方法更為便捷，只需通過(guò)燒油的方法就可以給車(chē)上的動(dòng)力電池充電，不需要像插電式混合動(dòng)力汽車(chē)一樣使用充電樁對(duì)電池進(jìn)行充電。

　　油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的弊端由于油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池容量較小，所以理論上其油耗要比插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更高，并且車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)油電式混合動(dòng)力汽車(chē)的時(shí)候無(wú)法享受新能源牌照政策。

　　油電混合形式有三種：折疊并聯(lián)方式一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主動(dòng)力，電動(dòng)馬達(dá)作為輔助動(dòng)力的“并聯(lián)方式”。

　　這種方式主要以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，利用電動(dòng)馬達(dá)所具有的再啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力的特征，在汽車(chē)起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗較大時(shí)，用電動(dòng)馬達(dá)輔助驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只需要在汽車(chē)上增加電動(dòng)馬達(dá)和電瓶。

　　折疊混合方式另外一種是，在低速時(shí)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)相配合驅(qū)動(dòng)的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動(dòng)和低速時(shí)是只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)速度提高時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動(dòng)力，這種方式需要?jiǎng)恿Ψ謸?dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　　折疊串聯(lián)方式還有一種是只用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛的電動(dòng)汽車(chē)“串聯(lián)方式”。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)只作為動(dòng)力源，汽車(chē)只靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只是電動(dòng)馬達(dá)，但因?yàn)橥瑯有枰惭b燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也是混合動(dòng)力汽車(chē)的一種。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）