【太平洋汽車】寶駿換標(biāo)后叫寶駿。寶駿的全新車標(biāo)被稱為“鉆石標(biāo)”，相比于之前的車標(biāo)更加抽象。寶駿新車標(biāo)相比于舊車標(biāo)更加注重抽象之美，表面看起來形似菱形寶石，內(nèi)部由兩部分組成，并融入了切割工藝，看起來與舊車標(biāo)完全兩樣。

　　恐怕誰也不會(huì)想到，在面對(duì)中國車市罕見的銷量寒冬的當(dāng)下，寶駿竟然換標(biāo)了！那些說寶駿標(biāo)太丑，只要換標(biāo)就買的人，你們是不是該兌現(xiàn)諾言買寶駿了？

　　全新SUV圖片曝光寶駿新標(biāo)一直以來，寶駿的車標(biāo)都被人吐槽太丑、太直白，還有人評(píng)價(jià)寶駿的車標(biāo)哪里是一匹駿馬，明明是一匹“寶驢”。寶駿的車標(biāo)，的確部分影響了形象。也因此，坊間一直盛傳寶駿有換標(biāo)的打算。尤其是吉利換新標(biāo)、比亞迪換文字標(biāo)以后，寶駿將換標(biāo)的傳言更加盛傳。

　　只是誰也沒想到，在2018年的年底，終于迎來了寶駿換標(biāo)的消息。寶駿旗下全新SUV車型——寶駿RS-5（參數(shù)|圖片）的國家工信部申報(bào)圖之中，新車換上了全新樣式的車標(biāo)，無疑昭示著寶駿即將全面換標(biāo)的到來。

　　寶駿新車標(biāo)相比于舊車標(biāo)更加注重抽象之美，表面看起來形似菱形寶石，內(nèi)部由兩部分組成，并融入了切割工藝，看起來與舊車標(biāo)完全兩樣。但當(dāng)我們拿新車標(biāo)與舊車標(biāo)對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩者的神似。寶駿新車標(biāo)將內(nèi)部兩部分打造成了馬頭的形象，正好暗合舊車標(biāo)的設(shè)計(jì)，也顯示了兩代車標(biāo)的關(guān)聯(lián)，看起來漂亮又有內(nèi)涵。

　　那么寶駿換上了漂亮的新車標(biāo)，那些嫌棄原車標(biāo)丑的人就會(huì)來寶駿了嗎？

　　未必，因?yàn)閷汄E迎來了新對(duì)手。

　　寶駿迎來了新對(duì)手 不是換標(biāo)就能行2018年的年底，曾今的神車專業(yè)戶——寶駿的日子并不好過。尤其是曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域10萬元以下MPV&SUV市場(chǎng)，更是下滑嚴(yán)重。

　　在10萬元以下的MPV市場(chǎng)，寶駿擁有著寶駿730（參數(shù)|圖片）和寶駿360（參數(shù)|圖片）兩款“神車”，一度無人可敵，但11月銷量卻打了臉：寶駿730下滑最為嚴(yán)重銷量僅為9，189輛，銷量同比狂跌61.6%。而只有寶駿360以11262輛的成績，位居MPV銷量榜第二名。面對(duì)比亞迪宋MAX（參數(shù)|圖片）的異軍突起、以及上汽大通G50與長安歐尚科尚（參數(shù)|圖片）、吉利嘉際等全新MPV的即將入市，還有合資MPV領(lǐng)域別克GL6的瘋狂降價(jià)，寶駿也吃不消了。

　　而在10萬元以下的SUV市場(chǎng)，寶駿510曾經(jīng)是無人可忽視的存在，甚至一度可以與哈弗H6一較短長。接替寶駿560的寶駿530，更是讓人寄予厚望。可惜，年底隨著哈弗開啟了大規(guī)模官方降價(jià)活動(dòng)，直接擠壓了寶駿的SUV生存空間。寶駿510的11月銷量下滑嚴(yán)重，同比暴跌53.2%，銷量僅為2.2萬輛左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于哈弗H6的5.3萬輛的成績。而寶駿530更是跌出了SUV銷量榜前十名。

　　與此同時(shí)，寶駿不再是高性價(jià)比的唯一代名詞，奇瑞旗下的新品牌捷途同樣以性價(jià)比著稱，首款車型捷途X70更是一炮打響，上市以來連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長，9月銷量7777輛，10月銷量9077輛，11月銷量9507輛，逆市增長即將破萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）