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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬 ↓3.00萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬 ↓3.00萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　柯珞克車頭呈現(xiàn)出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　這款車車身長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側呈現(xiàn)出干凈的設計風格，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

　　柯珞克內飾看上去頗具柔和的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

柯珞克在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jassonwang說道：“外形大氣，配置齊全，視野好。訂的是2020款，提車時是2021款，4S店也沒有加價，增加了全真皮座椅和電動尾門”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達其他車型一樣，轉向力度偏重，指向非常精準，路感清晰；剎車反應靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯，底盤感覺很扎實，不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好，但是還行，勉強及格。至于越野，柯珞克是兩驅的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@mb48929173說道：“其實試駕了好幾樣車，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車也比這個軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個不軟不硬的座椅，我覺得開著挺舒服的，而且根據(jù)開著的感覺調整一下角度，還是挺舒服的。而且買車的時候講真的，預算挺夠的，所以買了旗艦版，為的是那個前雷達跟電動座椅......我這技術停車吧，還是有這樣的雷達比較方便。他們這個電動座椅隨手就調了，還有個小小的腰托可以調，這樣也不用買個小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏，我覺得柯珞克這個靈敏度還是挺高的，連接藍牙聽歌接電話，都比較方便，這車的倒車影像也很清楚，避免倒車的時候有東西在后邊看不到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）