【太平洋汽車】奔騰T99在車身方面采用了比例達67%的高強度鋼材，在“骨架”方面采用了加強型3H結構。奔騰T99的車身內(nèi)部運動塑料件之間增加了無紡布，為了隔絕可能由于行車過程中塑料件的彼此摩擦導致的噪音。

　　開車出門什么最重要？

　　那就是安全。

　　平平安安出門去，高高興興回家來，是人們最基本也是最重要的出行訴求。

　　而為了滿足消費者的對行車安全的高需求，現(xiàn)在的汽車都普遍比較注重安全性，只是很多車上僅在材質上面使用了更加安全的材質，但是往往忽視了結構的重要性。

　　其實行車安全“在骨不在皮”，材質這張“皮”雖然很重要，但是結構這個“骨架”的安全性才是抵抗沖擊的根本。而對于車企來說，從車架結構的設計上面就考慮安全性的，其實并不多，不過奔騰就是這么一家有誠意的車企，而全新的奔騰T99運動版就是那么一臺“皮與骨”俱佳的好作品。

　　高強度鋼+加強型3H結構奔騰T99運動版在安全性上下了深厚的“功夫”，在車身方面不僅采用了比例達67%高強度鋼，從“皮”的方面給予盡可能全面的保護，而且在“骨架”方面更是在設計之初就采用最為堅固的加強型3H結構。

　　奔騰T99運動版的加強型3H骨架的車身結構，是由車頂、車門和底盤三個H形結構組成，再通過車身上多根加強梁組成框架結構，并用高剛性鋼材打造而成。

　　在加強型3H骨架以及高強度鋼的共同作用下，提高了奔騰T99運動版堅固韌性，并增強塑性變形效果，吸收和分散沖撞能力更及時，能夠有效分散沖擊量中心、使碰撞產(chǎn)生的巨大動能迅速分散至車身各部位。使得車輛抗變形能力提升，從而保證了車內(nèi)空間穩(wěn)固，最大程度上降低危險發(fā)生時人員受到的傷害。

　　主、被動安全配置齊上陣除了材質與結構上的安全保護，奔騰T99運動版同樣沒有忽視配置方面的安全保護能力，主、被動安全配置齊上陣，保護車內(nèi)人員安全。

　　奔騰T99運動版全系標配6安全氣囊，從而降低了在車輛碰撞時的車內(nèi)人員二次傷害。而ABS+EBD、上坡輔助、陡坡緩降等主、被動安全系統(tǒng)，奔騰T99運動版更是應有盡有。

　　更難能可貴的是，奔騰T99運動版還提供了整車智能安全配置，不僅擁有自適應巡航與車道偏離預警系統(tǒng)（LDW）輔助、車道保持（LKA）， 能夠輕松實現(xiàn)自動跟車的同時還能避免誤入其他車道導致的危險。

　　甚至有駕駛員注意力提醒（DAW），可以及時避免疲勞駕駛帶來的危險，此外，還擁有多功能前視攝像頭系統(tǒng)，實時監(jiān)測道路情況，15種自動駕駛輔助系統(tǒng)的使用，面對艱難路況與緊急情況也能輕松應對。

　　而以上諸多的智能安全配置，最終讓奔騰T99運動版實現(xiàn)了L2.5級自動駕駛，這也意味著有這套系統(tǒng)保護，將盡可能降低駕駛人員的出錯概率，使得出行更安全。

　　奔騰T99運動版在安全保護方面，不僅大面積采用了安全卷材質、更在設計上采用了堅固型結構，更提供了諸多主、被動安全配置，從而實現(xiàn)了L2.5級自動駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）