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　　昂科威前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，使車頭顯得非常動(dòng)感。

　　這款車長(zhǎng)寬高4845/1883/1705mm，軸距2833mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　昂科威內(nèi)飾看上去非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@shenworen22說(shuō)道：“方向盤的手感好，操作靈巧、不輸上百萬(wàn)的豪華SUV的品控，因?yàn)橛?連桿獨(dú)立懸架。開車坐車都舒服，”

網(wǎng)友@taoguofu說(shuō)道：“之前也有看過(guò)昂科威，我覺得最滿意的一個(gè)細(xì)節(jié)就是它的門把手上面不再是鏤空的了，給配了一個(gè)儲(chǔ)物格，這個(gè)我覺得還是挺好的，說(shuō)明廠家是有在聽客戶的建議的”

網(wǎng)友@小p孩兒說(shuō)道：“動(dòng)力在舒適模式感覺比較肉，感覺沒(méi)還沒(méi)原來(lái)的昂克賽拉2.0自吸起步快，可能是渦輪介入有延遲，跑起來(lái)還是可以的，油門整體感受比較軟，不注意容易超速，可能習(xí)慣了就好了，畢竟才開了將近500公里，有時(shí)間試一下運(yùn)動(dòng)模式看看起步是不是更跟腳，扭矩那么大應(yīng)該不會(huì)特別差”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）