【太平洋汽車(chē)】泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。另外在泥濘路中行駛忌諱換擋。當(dāng)踩下高臺(tái)踏板時(shí)，由于阻力太大，車(chē)硒很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘路中停下、車(chē)輛再啟動(dòng)就比較難。

　　泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的 扭矩。另外在泥濘路中行駛忌諱換擋。當(dāng)踩下高臺(tái)踏板時(shí)，由于阻力太大，車(chē)硒很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘路中停下、車(chē)輛再啟動(dòng)就比較難。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門(mén)。因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車(chē)輪因油門(mén)加大的緣故增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路。

　　擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：濕滑路面上坡，急加油和急制動(dòng)都往往會(huì)造成車(chē)輪打滑，下坡時(shí)則切忌空擋，應(yīng)根據(jù)車(chē)速保持檔位行駛。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板，以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng)，使得制動(dòng)蹄片和剎車(chē)盤(pán)失去制動(dòng)力。

　　在非正規(guī)路面（柏油和水泥路面以外的路況）行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過(guò)多過(guò)急，或者是踩下制動(dòng)踏板過(guò)重，以及彎道路面車(chē)速過(guò)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）