【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州中沃汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?鄭州中沃汽車本省

電話：4008197208

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬 ↓7.80萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬 ↓7.80萬 39.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T4 智行豪華版 36.29萬 ↓6.00萬 30.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬 ↓7.80萬 31.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.09萬 ↓7.80萬 31.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬 ↓7.80萬 34.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬 ↓7.80萬 34.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.09萬 ↓7.80萬 39.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60前臉給人一種十分高貴的感覺，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，整體看起來檔次感十足。

　　這款車尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm。車側(cè)給人一種十分莊重的感覺，營造的整體氛圍很是出色。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾顯得十分精美，很符合該車氣質(zhì)。此外，該車精細(xì)的內(nèi)飾還采用棕色木紋飾板裝飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC60在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fdsbhjvf說道：“性價(jià)比當(dāng)然很好的，價(jià)格這個(gè)實(shí)惠，主要是優(yōu)惠多啊，哈哈，感覺很劃算和超值?！?/p>

網(wǎng)友@lonlysilence說道：“操控感受上最實(shí)用的體驗(yàn)感來自于它的城市安全系統(tǒng)，讓駕駛員在錯(cuò)綜復(fù)雜的道路上大大的提升了安全感降低了事故率，高速上開車它的ACC自適應(yīng)巡航和領(lǐng)航輔助大大減少了駕駛員的肌肉疲乏感（這個(gè)技術(shù)別的品牌也有，但是總是不敢用）反正沃爾沃在這項(xiàng)安全智能的技術(shù)上還有穩(wěn)定性總是領(lǐng)先于其他?！?/p>

網(wǎng)友@asdgw說道：“由T系列升級為B系列，這車在動(dòng)力方面真的是沒得說，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門踩重一些就會(huì)有推背感，上陡坡時(shí)輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車的時(shí)候毫不費(fèi)力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時(shí)可以說是十分平順，在等紅綠燈時(shí)自動(dòng)啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門不需要轟得很大，個(gè)人覺得比之前開朋友的X3（25i）爬同一座山動(dòng)力好一些，特別是在過那種陡坡180度的彎時(shí)感覺要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗(yàn)動(dòng)力時(shí)爬的那座山。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）