【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從羅湖新大興上汽大眾了解到，途昂X（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受額外福利。

?羅湖新大興上汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.50萬 - 28.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.50萬 - 30.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.50萬 - 33.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 34.60萬 - 34.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 37.60萬 - 37.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 39.50萬 - 39.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.20萬 - 28.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.20萬 - 30.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.20萬 - 31.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.20萬 - 33.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 35.00萬 - 35.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.20萬 - 36.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 38.00萬 - 38.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.99萬 - 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.99萬 - 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.99萬 - 28.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.99萬 - 31.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.99萬 - 34.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途昂X前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，同時雙幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來相當(dāng)誘人。

　　該車尺寸4917/1989/1719mm，軸距2980mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途昂X內(nèi)飾造型較為端莊，環(huán)抱式中控臺飾以飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途昂X配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

途昂X在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@radeon97說道：“因為新車才剛剛起步，還在磨合期，所以油耗的問題暫時先放一放，等以后再說吧，讓我們拭目以待?！?/p>

網(wǎng)友@xqdmax說道：“各種輔助功能，讓我可以輕松的駕駛這輛大家伙，別看它很大，但是它的轉(zhuǎn)向非常靈活。”

網(wǎng)友@415654165說道：“前排的空間還是很大的，調(diào)整了一下前排之后，后排的空間還是很大的，不夸張的說，翹著二郎腿是很正常的事情，就算坐滿了人也不會覺得擁擠，雖然后排是三個座位，但是后排四個人坐四個人也不會覺得擁擠，就是因為空間太大了，后備箱是全開放式的尾門，可以把后備箱里的空間最大化，而且放東西也很方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）