2021年6月1日以后，自動擋就沒有半坡測試了，因為自動擋對駕駛技術(shù)基本沒有要求。因此，鑒于這種實際情況，國家宣布取消這個考點。對于學手動擋的人來說，如果沒有控制好離合和剎車的感覺，很容易導致車子熄火。但這個問題對于自動擋汽車來說是不存在的。取消本項目更貼近實際駕駛操作要求，減輕考生考試負擔，不會影響考生后期駕駛操作。

取消半坡起步考試后，第二次考試仍有四個科目，分別是倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)停車和S型轉(zhuǎn)彎駕駛。二、科目自動傳輸取消了半坡定點啟動項目，少了一個項目，也會節(jié)省備考的時間。

減少半坡起步后，自動考試的吸引力會更高。畢竟這個項目還是有些人很難掌握的。當然，從駕駛和技術(shù)掌握的角度來說，取消只是考試的取消，實際駕駛中難免會遇到類似的情況，所以即使不用備考，這個技術(shù)還是需要掌握的。

本來自動測試和手動測試一樣，五個項目，還加入了中級定點啟動。但是由于自動擋沒有離合器，所以半坡起步更多的是看車輛的停車位置和車頭的感覺，不考察離合器的配合。而且我們也知道很多人因為離合器配合不好，沒有很好的把握中年級考試，導致考試失敗或者失分。

半坡起步的技術(shù)要領(lǐng)：

第一個是半坡起步需要掌握離合器的半聯(lián)動狀態(tài)。掌握的好不好，可以通過會不會失速來判斷。

二是車輛起步時會不會打滑，這也說明離合器操作不順暢。

三是停車時的距離是否超限。只要熟練的練習這些細節(jié)，再加上一些小細節(jié)，比如起步前的轉(zhuǎn)向燈，通過半坡起步還是沒問題的。

溫馨提示：

自動擋沒有離合器，開起來會更方便，不管會不會熄火。半坡開始后自動變速只有四個項目，可以比較順利的通過考試。對于想快速拿證的人來說也是不錯的選擇。