鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的區(qū)別：

從結(jié)構(gòu)上看，鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器最大的區(qū)別是前者從內(nèi)部增加了制動(dòng)鼓的摩擦力，從而制動(dòng)。后者是從制動(dòng)盤外側(cè)增加摩擦力，從而制動(dòng)。制動(dòng)器的外部結(jié)構(gòu)像一個(gè)鼓，內(nèi)部有一套伸縮裝置，裝置的最外層是兩塊摩擦片。鼓式制動(dòng)器在啟動(dòng)時(shí)，其內(nèi)部的伸縮裝置會(huì)膨脹，然后伸縮裝置上的兩個(gè)摩擦片會(huì)緊緊地貼在鼓的內(nèi)壁上，增加制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力。

盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)是制動(dòng)盤外面有一個(gè)制動(dòng)鉗，制動(dòng)鉗里面有兩個(gè)剎車片。該制動(dòng)鉗由高壓制動(dòng)液控制。當(dāng)我們單腳剎車時(shí)，高壓制動(dòng)液直接推動(dòng)兩個(gè)剎車片，使兩個(gè)剎車片緊緊地夾住剎車盤，從而增加剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力，使與剎車盤相連的輪胎無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

我們可以想象眼前有一個(gè)中空的圓盤，它是漂浮的，有一定的厚度，不斷地自己旋轉(zhuǎn)。鼓剎就是當(dāng)我們將手伸入圓盤中間的空心位置，然后張開手指，使手指與圓盤內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦力，從而使其停止。碟剎就是我們伸出兩根手指捏住碟盤外壁的地方，讓手指捏住它產(chǎn)生巨大的摩擦力。

鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)

至于這兩種剎車哪個(gè)更好，其實(shí)各有各的優(yōu)勢。碟剎的優(yōu)點(diǎn)是散熱好，因?yàn)閷儆谕庵脛x車系統(tǒng)，一次剎車后熱量可以迅速消散。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)讓盤式制動(dòng)器可以頻繁制動(dòng)，所以可以連接ABS，一個(gè)點(diǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。另外，就剎車部分而言，盤式剎車是外置剎車，所以更容易維護(hù)。

鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上更簡單，不像盤式制動(dòng)器那樣帶有液壓系統(tǒng)，所以成本更低。另外，鼓式制動(dòng)器雖然散熱能力不強(qiáng)，但啟動(dòng)后剎車片與鼓的摩擦力較大，所以一次性制動(dòng)能力很強(qiáng)。因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，我們的大貨車、卡車基本都是鼓式剎車。畢竟以這種車的重量，一次剎車不了就不用剎車了。